国六b是啥意思来了

国六b是啥意思来了

最近不少车主在选车时都会被“国六b”这个词绕晕，其实它就是国家第六阶段机动车污染物排放标准的严格阶段版本。相比国五，国六b对一氧化碳、氮氧化物等污染物的限值降低了40%-50%，还新增了颗粒物数量管控，整体要求更接近国际先进水平。

国六b的技术升级

为了满足更严格的排放要求，国六b车型普遍标配颗粒捕捉器（GPF），部分车型还会采用350Bar高压直喷或48V轻混系统。例如2025款马自达CX-5通过优化燃烧技术，无需加装GPF即可满足国六b标准。这些技术升级不仅提升了排放表现，也在一定程度上优化了车辆的燃油经济性。

国六b的用车成本变化

国六b车型在日常使用中会带来一些成本变化。首先是燃油方面，这类车型通常需要加注95#及以上汽油；保养时则要使用低灰分机油，价格比普通机油贵15%左右。此外，颗粒捕捉器需要定期清洗，年均费用约500元。不过WLTC工况下的油耗比国五车型低3%-5%，但GPF再生时油耗可能会短暂增高。

国六b的政策与保值影响

从政策层面看，2023年7月起全国范围内仅国六b标准的新车可上牌，这意味着不符合该标准的车辆将无法正常上路。在保值率方面，国六b车型的3年残值率比国六a车型高5%-8%，以15万元的车为例，大约能多保值1万元左右。

国六b作为目前国内最严格的排放标准，购车时优先选择符合该标准的车型，既能适应未来政策，也能获得更好的保值率。日常使用时注意燃油标号和保养规范，以维持车辆最佳状态。