
2023年6月销量超4万辆,直接拿下新能源SUV榜首。根据经验,能卖这么好的车,一定是踩中了大多数家庭的需求痛点。DM-i混动系统综合续航超1200km,纯电续航110km还支持快充,完美解决了“短途用电省钱、长途用油无焦虑”的问题。
2765mm轴距搭配后排纯平地台,三口之家坐进去宽松得很,后备箱扩展后能到1477L,拉个婴儿车或者露营装备完全没问题。
终端优惠大概在0.7-1.2万元,加上免购置税的绿牌优势,落地价对工薪家庭很友好。我见过不少车主反馈,这车开下来油耗也就4.5L/100km,比同级别燃油车省一半。
零跑全系6月交付48006辆,C16作为新增主力功不可没。它最抓人的就是2825mm轴距的六座布局,第二排独立座椅带加热通风,第三排坐成年人也不憋屈,多孩家庭或者经常带老人出行的可以重点看。
增程版纯电续航200km,综合续航超1000km,补能方式灵活,没充电条件也能加油跑。全系标配全景天幕和高通8295芯片,部分配置还能选装激光雷达,智能化水平在同价位里算越级的。
目前部分区域送充电桩,指导价18.58-22.58万元,这个价格能买到六座+高阶智驾潜力的车,性价比确实能打。
纯电SUV里Model Y一直是绕不开的存在,6月卖了4.1万辆,稳坐纯电SUV榜首。CLTC续航554km,配合特斯拉的超充网络,30分钟就能补能80%,只要提前规划好路线,长途出行也不用太担心续航焦虑。
三年保值率约65%,比同级纯电车高出不少,后期换车亏得少。Autopilot基础版辅助驾驶是标配,加上OTA持续升级,科技感和驾驶体验都在线。
最近有限时保险补贴和低息金融政策,经销商报价在24.99-25.79万元之间,预算够且充电便利的朋友可以考虑。
💡 销量高的车不一定完美,但一定是“木桶效应”做得好的车。像宋PLUS DM-i就是技术成熟、没有明显短板,适合大多数人的“闭眼选”车型。
💡 增程和混动车型在2023年6月的销量占比超过60%,说明“无续航焦虑”依然是消费者的核心需求。如果家里只有一辆车,优先考虑能加油的混动或增程车型,实用性更强。
💡 纯电车型更适合充电条件便利的用户,比如家里有固定车位能装充电桩,日常通勤半径在50km以内,这样用起来既省钱又省心。