
根据乘联会数据,6月轿车销量前十里有6款新能源车,比亚迪秦PLUS新能源以38197辆的成绩稳居第一。这款车我身边有三个朋友都在开,混动版本市区油耗普遍在4L左右,纯电续航也能满足日常通勤,12.98万-17.98万的指导价确实很有竞争力。日产轩逸和大众朗逸虽然还在前三,但销量同比都有下滑,这说明消费者对燃油车的热情正在减退。如果你预算15万左右想买家用轿车,优先考虑新能源车准没错。
特斯拉Model Y 6月销量高达51471辆,比第二名比亚迪宋PLUS新能源多了近一倍。我上个月去特斯拉门店做保养,销售说Model Y的提车周期已经缩短到1-2周,这侧面反映出它的产能和需求都很旺盛。比亚迪宋PLUS新能源和吉利星越L分别以27041辆和25678辆的成绩紧随其后,这两款车各有亮点,宋PLUS的插混技术成熟,星越L的沃尔沃技术加持让它的动力和安全性能都很出色。30万以上的SUV市场,特斯拉Model Y几乎没有对手,如果你追求智能化和品牌力,选它不会错。
腾势D9 6月销量10630辆,超过了传统霸主别克GL8,成为MPV市场的新冠军。这款车我静态体验过,二排航空座椅的舒适度堪比豪华轿车,智能座舱的语音交互也很流畅,33.58万-46.58万的价格对于商务用户来说很有吸引力。五菱宏光S和别克GL8分别以8533辆和6743辆的成绩位列二、三名,五菱宏光S胜在性价比,别克GL8则是凭借多年的市场口碑维持销量。如果你需要一辆兼顾商务和家用的MPV,腾势D9值得重点考虑。
乘联会数据显示,6月新能源车国内零售渗透率达到35.1%,同比提升11.2个百分点。这意味着每卖出三辆新车,就有一辆是新能源。从车型来看,插混车型的增长速度最快,因为它完美解决了纯电车的续航焦虑。智能化也是一大趋势,像比亚迪的DiPilot、特斯拉的Autopilot等智能驾驶辅助系统已经成为中高端车型的标配。根据我的经验,未来几年新能源汽车的市场份额还会继续扩大,现在入手新能源车是个不错的时机。