
根据当年乘联会的数据,2021年6月轿车销量冠军是日产轩逸,卖了41191辆,亚军大众朗逸36309辆,季军居然是五菱宏光MINI EV,29143辆。从经验来看,轩逸和朗逸能常年霸榜,核心是抓住了家庭用户的痛点:轩逸空间宽敞,油耗低至4L/100km,朗逸德系底盘扎实,配置均衡,这俩车维修保养便宜,保值率也稳。而宏光MINI EV爆火,完全是戳中了城市年轻人“代步刚需+低成本”的需求,月均养车成本才百元左右,停车还方便。不过要注意,宏光MINI EV续航短,高速稳定性一般,只适合市区通勤,长途就别考虑了。
没错,2021年6月哈弗H6以26771辆的销量继续稳坐SUV头把交椅,长安CS75以19849辆紧随其后,第三名是本田XR-V,19252辆。从多年来看,哈弗H6能连续霸榜,靠的是“水桶车”属性:空间大、配置全,10万左右就能买到中高配,性价比确实没话说。长安CS75则胜在动力,蓝鲸发动机的爆发力强,智能配置也更贴合年轻人,比如语音控制、全景影像这些都很实用。XR-V作为合资小型SUV,优势是油耗低(6L/100km左右)、操控灵活,保值率比自主车高一些。如果预算10-15万,追求全能选H6,喜欢动力选CS75,要是经常跑市区,XR-V也不错。
2021年6月新能源车销量前三是特斯拉Model 3(16515辆)、Model Y(11623辆)和比亚迪秦PLUS DM-i(9269辆)。特斯拉当时的优势很明显:Model 3纯电续航556km,自动驾驶辅助技术领先,科技感拉满;Model Y空间更大,全景天幕很讨喜,适合家庭用。但要注意,特斯拉当时的内饰比较简约,隔音也一般,后期保养成本不低。比亚迪秦PLUS DM-i则是靠“超级混动”出圈,油耗低至3.8L/100km,续航长,10万出头的价格比特斯拉亲民很多,而且比亚迪的电池技术在国内是顶尖的,可靠性有保障。如果预算充足想尝鲜科技,特斯拉可以考虑;要是追求经济实用,秦PLUS DM-i更合适。
根据经验,预算有限(5万以内)选五菱宏光MINI EV,代步绝对够用;10-15万家用,轿车选轩逸或朗逸,SUV选哈弗H6或长安CS75;20万以上想买新能源车,特斯拉Model 3/Y适合科技控,比亚迪秦PLUS DM-i适合务实派。不过要提醒大家,销量高不代表完美,选车时一定要结合自己的实际需求:经常跑长途就选燃油车或长续航混动,市区通勤优先纯电或微型车;注重保值率选合资,追求配置选自主。当年的榜单到现在虽然有些车型更新了,但选车的逻辑是相通的——销量是市场用脚投票的结果,参考它能少走弯路,但最终还是要试乘试驾,适合自己的才是最好的。