
根据乘联会及厂商公开数据,比亚迪以251,685辆居首,环比增长5.3%,王朝网和海洋网车型均衡发力,腾势D9单月破万。特斯拉中国销量93,680辆,Model Y贡献超5万辆,季末出口交付助推增长。广汽埃安排名第三,销量45,013辆,AION S/Y双车均超2万辆。
吉利汽车新能源销量同比激增,银河系列表现突出。理想汽车交付32,575辆创历史新高,L7/L8/L9三车持续发力。长安汽车销量32,160辆,深蓝系列贡献显著。长城汽车新能源销量26,643辆,哈弗新能源和欧拉双线增长。零跑汽车交付13,209辆,C系列占比87%,性价比路线见效。
比亚迪海豚销量31,140辆,稳居小型纯电标杆地位。五菱缤果与宏光MINIEV合计超2万辆,在微型车市场占主导。特斯拉Model Y以51,471辆成为纯电SUV销冠。埃安AION S销量超2万辆,覆盖网约车和家用双场景。
自主品牌表现强势,TOP 10中仅特斯拉为外资品牌,国产新能源渗透率持续提升。插混车型增速超过纯电,理想增程式、比亚迪DM-i等技术路线受市场认可。下半年多款新车上市,有望进一步推动市场增长。
以上信息结合了乘联会数据和厂商公开信息,希望能为大家提供参考。如果需要具体车型对比或购车建议,欢迎一起交流。