国六柴油标准整理

随着环保政策的持续升级，国六柴油标准已成为柴油车车主及购车者必须关注的核心内容，其对车辆排放控制、技术配置及燃油使用均提出了更严格的要求，直接影响车辆的合规性与日常使用成本。以下从关键维度整理国六柴油标准的核心信息，为车主提供实用参考。

排放限值升级

国六b阶段柴油车的污染物排放限值较国五大幅收紧，其中氮氧化物（NOx）从180mg/km降至80mg/km，颗粒物（PM）质量限值降至3.0mg/km，新增颗粒物数量（PN）≤6×10¹¹个/km的要求。这些限值的调整旨在进一步降低柴油车对大气环境的影响，是当前国内最严格的柴油车排放标准之一。

车辆技术要求

国六b柴油车需强制配备颗粒捕捉器（DPF）和高效选择性催化还原（SCR）系统，同时车载诊断系统（OBD）升级至第三代，并加装远程排放监控模块。DPF可有效捕捉尾气中的颗粒物，SCR系统则通过尿素溶液还原NOx，远程监控模块可实时向监管平台传输排放数据，确保车辆在全生命周期内符合排放要求。

燃油配套标准

国六柴油的多环芳烃含量从11%降至7%，闪点提升至≥60℃，总污染物限制≤24mg/kg。使用符合标准的燃油是保障排放系统正常工作的前提，若加注低品质柴油，可能导致DPF堵塞、SCR系统失效等故障，增加维修成本。建议车主选择正规加油站的国六标准柴油。

购车与用车注意事项

2023年7月起全国范围内正式实施国六b标准，购车时需核对车辆《机动车环保信息随车清单》，或通过“机动车环保网”输入车辆识别码（VIN）查询排放阶段，避免购买不符合标准的库存车辆。日常用车中，应定期维护DPF和SCR系统，按要求添加合格尿素溶液，确保车辆排放持续合规。

国六柴油标准的实施标志着柴油车进入更严格的环保监管时代，车主需重点关注车辆的技术配置、燃油品质及日常维护，购车时务必确认车辆符合国六b标准，以避免合规风险。未来，随着环保要求的进一步提高，柴油车的排放控制技术还将持续升级，车主需保持对政策的关注，及时调整用车习惯。