五菱之光465发动机气门调节技巧 💡

五菱之光465发动机气门调节技巧 💡

最近有不少车友问我五菱之光465发动机的气门怎么调，作为一个开了五年五菱的老司机，今天就把我自己摸索出来的经验分享给大家。

首先要确定气门间隙，465发动机的进气门间隙通常是0.20-0.25mm，排气门间隙是0.25-0.30mm，这个数值是我查了维修手册的，大家可以放心参考。

接下来是调节步骤，第一步要找到一缸压缩上止点，方法是拆下火花塞，用螺丝刀插入缸体，转动曲轴直到螺丝刀升到最高位置，这时候就是压缩上止点了。

然后就可以开始调节气门了，调节时要用到塞尺，把塞尺插入气门间隙中，感觉有轻微阻力但能顺利拉动就可以了。调节完一缸后，按照1-3-4-2的点火顺序依次调节其他缸的气门。

最后要注意的是，调节完气门后一定要把螺丝拧紧，避免行驶中出现松动。如果自己动手能力不强，建议还是去专业的维修店让师傅帮忙调节，毕竟气门调节对发动机的性能影响很大。

希望这些技巧能帮到大家，有什么问题可以在评论区留言，我会尽量为大家解答。