五菱之光465气门怎么调教程

五菱之光465发动机的气门间隙调整是常见的维护项目，正确操作能保证发动机运转顺畅。下面结合维修经验，为大家整理详细教程。

准备工作

调整前需准备塞尺、套筒扳手、螺丝刀等工具。建议在发动机冷态下操作，此时金属部件热胀冷缩影响较小，数据更准确。同时应确保车辆停放平稳，拉起手刹，断开电瓶负极。

找到压缩上止点

首先拆下气门室盖，转动曲轴使1缸活塞处于压缩上止点位置。此时1缸进排气门均处于关闭状态，摇臂与气门杆之间有间隙。可通过观察飞轮或正时标记确认位置，确保对准无误。

调整气门间隙

使用塞尺测量气门间隙，五菱之光465发动机的进气门间隙通常为0.20-0.25mm，排气门为0.25-0.30mm。若间隙不符，松开锁紧螺母，用螺丝刀转动调整螺钉，插入塞尺直至感觉有轻微阻力，再锁紧螺母。

按顺序调整其他气缸

采用“双排不进”法调整剩余气缸。以1-3-4-2的点火顺序为例，1缸调整时，3缸可调整排气门，4缸不调整，2缸调整进气门。依次转动曲轴180度，重复调整步骤，确保每个气门间隙都符合标准。

检查与复查

全部调整完毕后，再次转动曲轴，复查每个气门的间隙是否符合要求。若有偏差需重新调整，确保所有气门间隙一致。最后装回气门室盖，启动发动机检查运转情况，若无异响则调整完成。

注意事项

调整过程中需使用合适工具，避免损坏部件。若对操作不熟悉，建议到专业维修店处理。定期检查气门间隙，可延长发动机使用寿命，保证动力输出稳定。