8万公里大保养内容必看

很多车主问8万公里大保养到底该做哪些项目，根据多年经验，这是车辆中期养护的关键节点，直接影响后续可靠性。我见过不少因漏项导致发动机大修的案例，今天就把必做项目和注意事项说清楚。

油液系统全面焕新

机油和三滤是基础，建议用全合成机油，型号选0W-20或5W-30。变速箱油必须换，自动挡推荐循环机换12升左右，手动挡重力换4-6升。刹车油检测含水量，≥3%就得换，选DOT4标准。防冻液检查冰点，要低于当地气温5℃，别混加不同颜色。

动力系统深度维护

火花塞到了8万公里，铂金或铱金材质也该换了，避免点火效率下降导致缺缸。正时系统是重点，皮带车型必须整套换，包括皮带、张紧轮和水泵；链条车型要检查张紧器状态。燃油滤芯外置的直接换，内置的看油品情况决定是否更换。

安全部件重点检测

刹车片厚度≤3mm立即换，刹车盘沟槽超过1mm就得处理。轮胎胎纹深度＜1.6mm是法定更换标准，有偏磨的话必须做四轮定位。底盘检查不能省，减震器漏油、摆臂胶套开裂都得及时换，这些部件关系行车安全。

增值养护按需选择

直喷车型建议做核桃砂清洗进气道积碳，能明显改善动力。燃油系统可以加PEA类清洁剂，清除喷油嘴积碳。蓄电池检查冷启动电流，＜60%就换，还要看看线束有没有老化。

注意事项提醒

家用车8万公里大保养费用大概3000-6000元，建议用原厂配件，保留好保养记录。正时系统、变速箱油这些项目，一定要找专业门店施工，别图便宜找路边店。提前预约能节省时间，避免排队等待。

8万公里保养是给车辆做全面体检，油液、动力、安全这三块是核心。按时做好这些项目，能让车子保持好状态，减少后续维修成本。记住，养车比修车划算，别等出问题再后悔。