2018新能源补贴政策汇总 📊

2018年的新能源补贴政策调整，我见过很多车主因为没提前了解吃了亏，比如买了续航不足的车型拿不到补贴，或者错过过渡期优惠。今天就把当年的核心政策和实操要点整理清楚，帮大家避坑🚗💨

国家补贴政策核心调整

根据多年经验，2018年国家补贴最关键的变化是技术门槛大幅提升，直接淘汰了一批低续航、低能量密度的车型。具体来看：

• 1️⃣ 续航里程要求：取消150km以下车型补贴，300km及以上续航车型补贴力度加大，这是当年政策引导的核心方向。

• 2️⃣ 电池能量密度：最低门槛提高到105Wh/kg，160Wh/kg以上的车型能拿到1.2倍补贴系数，鼓励车企研发高能量密度电池。

• 3️⃣ 能耗标准：百公里电耗需满足公式要求，超标杆值20%以上可获1.1倍补贴，推动车型向低能耗发展。

补贴计算方式

补贴金额的计算是车主最关心的，当年采用的是“续航里程补贴×能量密度系数×能耗系数”的公式。纯电动车续航补贴分档很明确：

• ▪ 150-200km：1.5万元

• ▪ 200-250km：2.4万元

• ▪ 250-300km：3.4万元

• ▪ 300-400km：4.5万元

• ▪ 400km以上：5万元

插混车型则要求纯电续航≥50km，统一补贴2.2万元，这个标准当年很稳定。

过渡期政策（2018.2.12-6.11）

当年2月12日政策发布后，设置了4个月的过渡期，这期间的补贴标准和正式期不同。新能源乘用车、客车按2017年补贴的0.7倍执行，货车、专用车按0.4倍执行，不少车主赶在过渡期末尾入手了心仪车型💰

地方补贴政策示例（以成都为例）

国家补贴之外，地方政策的叠加优惠也很可观，以成都为例：

• 1️⃣ 国家报废更新补贴：报废2018年前登记的非营运旧车，购买新能源车可获2万元补贴，这是当年的额外福利。

• 2️⃣ 成都市级补贴：按发票金额分档，5万-15万元补2000元，15万-25万元补4000元，25万-35万元补6000元，35万元以上补8000元。

• 3️⃣ 区级叠加优惠：成华区、高新区等区域额外提供最高8000元补贴，不过各区政策有差异，得及时关注最新通知📢

2018年的新能源补贴政策，核心是通过提高技术门槛引导产业升级，长续航、高能量密度的车型更受青睐。地方政策则通过多级补贴降低购车成本，建议大家结合自身需求选车，同时密切关注政策时效性，避免错过优惠。希望这些总结能帮到当年没赶上的朋友，也给现在研究政策的你提供参考哦🌟