
比亚迪海鸥以32,700辆的销量位居榜首,环比增长15.3%。该车指导价6.98-8.98万元,具备405km纯电续航与L2级辅助驾驶功能,终端优惠后起售价约6万元,适合城市通勤需求。
比亚迪秦PLUS DM-i销量达28,200辆,指导价9.98-14.58万元,馈电油耗3.8L,搭载刀片电池,兼顾长途与短途使用场景。
日产轩逸销量同样为28,200辆,环比增长24.6%。经典款终端价跌破8万元,以空间舒适性与低故障率获得燃油车用户青睐。
特斯拉Model Y销量39,985辆,环比增长46.1%,指导价25.89-36.39万元,续航里程615km,配备超充网络,但后排空间相对局促,建议试乘后决定。
比亚迪元PLUS销量24,100辆,基于e平台3.0打造,搭载宽温域热泵系统,冬季续航表现稳定,是年轻家庭纯电SUV的常见选择。
丰田锋兰达销量19,900辆,同比增长40.2%,指导价12.58-18.48万元,2.0L混动版本油耗4.5L,终端优惠超2万元,性价比优势明显。
腾势D9 DM-i销量8,686辆,指导价33.98-44.98万元,轴距3110mm,配备航空座椅,混动续航超1000km,适用于商务与家用场景。
别克GL8新能源销量7,391辆,指导价31.99-47.99万元,综合油耗6.2L,静谧性表现突出,第三排空间优化,适合多口家庭长途出行。
传祺M8销量6,302辆,指导价17.98-34.28万元,搭载2.0T混动系统,配备双侧电滑门,配置水平优于同级合资车型。
预算10万元以内,城市代步可优先考虑比亚迪海鸥;若倾向燃油车,日产轩逸经典款是常见选择。
家庭首台车选择SUV时,比亚迪元PLUS或丰田锋兰达均具备较高实用性;若需MPV,腾势D9 DM-i可满足多场景需求。
科技爱好者可关注特斯拉Model Y,其无框车门设计与智能驾驶功能具有独特体验。