
刹车油壶一般在发动机舱靠近驾驶位的一侧,也就是左雨刮器下方附近,很好找!它通常是白色或黄色的透明塑料材质,上面还标着“MIN-MAX”的液位刻度线。根据经验,有些小型手动挡车的刹车油壶和离合器油壶是共用的,检查的时候别搞混了哦~🔍
制动总泵就在油壶正下方,是个金属圆柱体,通过两根金属硬管和油壶连接,这可是刹车系统的“心脏”部件!
金属硬管会沿着底盘纵梁一直延伸到四个车轮,就像主干道一样输送刹车油,平时要注意有没有被底盘剐蹭变形。
橡胶软管则连接着硬管和车轮上的分泵,大多分布在悬挂活动部件附近,比如转向节后方,开车时能跟着车轮一起动。💡
✅ 带有金属编织网保护层,摸起来有点粗糙,这是为了防止磨损和爆裂;
✅ 接口处通常有红色或蓝色的标记,方便区分不同管路;
✅ 长度一般在15-30cm之间,连接分泵的地方还有防尘套,要定期检查防尘套有没有破损;
✅ 一定要远离排气管等高温部件,不然橡胶容易老化开裂。⚠️
根据多年经验,刹车油管建议每2年或4万公里检查一次状态,如果发现鼓包、裂纹或者渗油的情况,一定要立即更换,绝对不能大意!平时还要留意油壶里的液位,保持在刻度线中间位置就好。要是想找具体车型的高清位置图,直接去太平洋汽车App搜「保养图解」就行,比我手绘的还清楚~📱