制动液管位置图片攻略

开了十五年汽修店，见过不少车主找不到制动液管干着急的情况。其实只要掌握几个关键位置，五分钟就能摸清楚管路走向，今天就把我总结的图片攻略分享给大家。

• 1️⃣ 储液罐快速定位（图1参考）

• 打开发动机舱，找驾驶员侧黑色圆形真空助力泵，旁边半透明塑料罐就是制动液储液罐，罐体一定有“Brake Fluid”或“制动液”标识。根据经验，80%车型都在这个位置，新手对着图片找不会错。

• 2️⃣ 总泵与硬管走向（图2-3参考）

• 储液罐正下方连的金属圆柱是制动总泵，两条金属硬管从总泵底部沿底盘纵梁往后延伸。前轮区域硬管会绕开转向拉杆，后轮则贴在悬挂弹簧内侧，图片里能看到硬管上有防磨橡胶套。

• 3️⃣ 软管与分泵连接点（图4-5参考）

• 底盘硬管末端会转成15-20cm的黑色橡胶软管，直接接在车轮分泵上。盘刹车型软管连卡钳上的金属油嘴，鼓刹则接入制动鼓侧面的预留孔，图片中接头处有明显的铜质密封圈。

• 4️⃣ 渗漏检查重点区域（图6参考）

• 根据多年经验，90%的制动液渗漏都发生在三个位置：储液罐盖密封处、硬管接头螺纹处、橡胶软管与金属接头的压合处。图片里标注的红色圆圈就是重点检查区，用纸巾擦一下就能发现湿痕。

• 5️⃣ 液位观察技巧（图7参考）

• 储液罐侧面有MAX和MIN刻度线，冷车时液位在中间偏上最佳。如果低于MIN线，先检查管路有没有漏，再考虑添加同型号制动液，图片里能清晰看到液位与刻度的对比。

• 6️⃣ 软管老化识别方法（图8参考）

• 正常橡胶软管表面光滑无裂纹，老化后会出现膨胀鼓包、表面发黏或细小裂纹。图片中左侧是新软管，右侧是使用五年的老化软管，对比起来很明显，发现老化必须立即更换。

最后提醒大家，制动系统关系行车安全，自己检查时别随意拆卸接头。如果图片里的位置和你的车型有差异，建议找专业技师确认，毕竟安全永远是第一位的。