
制动液储油罐位于发动机舱左侧(驾驶员侧),紧贴黑色圆形真空助力泵,罐体标注"Brake Fluid"或"制动液"字样。透过半透明罐体可观察液位状态,顶部设有螺旋盖的加注口,这是全车制动液循环系统的起点。储油罐下方连接着制动总泵,总泵通过两条金属油管将制动液输往四个车轮。日常保养时应注意观察储油罐液位是否在MAX-MIN刻度线之间。
从总泵延伸的四条金属硬管沿底盘纵梁分布,前轮区域油管需避让转向机构,后轮区域则与悬挂组件并行。在底盘与车轮连接处,金属硬管通过带有防磨套的橡胶软管(长度约15-20cm)与制动分泵相连。盘式制动器的软管连接刹车卡钳后方油嘴,鼓式制动器的软管接入制动鼓内部的分泵。
制动液管采用交叉布局(左前-右后、右前-左后),确保单管路故障时仍保留50%制动力。橡胶软管建议每6万公里检查,发现裂纹或膨胀需及时更换。制动液具有强腐蚀性,加注时避免接触车漆或橡胶件。定期检查制动液状态和管路密封性是保障行车安全的重要环节,建议每2年或4万公里更换制动液。