
重力放油是把车升起来,拧开油底壳螺丝让机油自然流出。这种方式的优势是能顺带排出部分沉积在油底壳的杂质。
不过要注意,必须等发动机达到正常工作温度后再放油。热机油流动性更好,能带走更多悬浮杂质。如果冷车放油,机油粘稠度高,残留量可能会多一些。
机器抽油是通过机油尺孔插入软管,用负压把机油吸出来。这种方式不用拆油底壳螺丝,操作更快。
但抽油效果受设备功率和软管插入深度影响。如果软管没插到底,或者设备压力不够,可能会有部分机油残留在油道里。我见过有些小作坊用的设备功率不足,抽完后油底壳还能放出不少机油。
其实,最彻底的方式是两者结合。先热车后用重力放油,等油流得差不多了,再用机器从机油尺孔抽一遍。这样既能排出油底壳的杂质,又能吸出残留在油道里的机油。
根据经验,这种组合方式比单一方式能多排出10%-15%的旧机油。对于公里数较长的老车,这种方式尤其重要。
不管用哪种方式,都要注意这几点:
选择正规的保养店,确保设备和操作规范。
放油或抽油后,一定要检查油底壳螺丝或机油尺孔的密封性,避免漏油。
更换机油时,别忘了同时更换机油滤芯。滤芯里残留的旧机油也会影响新机油的性能。