比亚迪混动原理是什么呀？

最近开着我的比亚迪混动车跑了趟长途，身边朋友总问我它到底怎么做到又省油又有劲的🤔，今天就用我这段时间的用车体验，拆解一下比亚迪混动的核心原理吧！

比亚迪混动有哪几种技术路线？

目前比亚迪混动主要分DM-i、DM-p和DMO三种路线哦🚗。DM-i主打节能，像我开的秦PLUS DM-i，日常通勤纯电跑，高速发动机直驱，亏电油耗才2.79L/100km，特别适合上班族；DM-p侧重性能，汉DM-p双电机四驱，零百加速3.7秒，动力响应比燃油车快不少；DMO是越野专属，豹5带机械差速锁，800Nm扭矩爬坡超稳，还能原地发电，越野时油耗比传统硬派越野低35%左右。

它的工作模式具体怎么切换？

我观察了下，日常用车主要有四种模式呢🔄。纯电模式下（电量≥25%），完全靠电机驱动，安静得像纯电车；低电量时会自动切增程模式，发动机只发电不驱动，油耗比普通混动低30%；急加速超车时会进入并联模式，发动机和电机一起发力，推背感一下子就上来了；刹车或下坡时还能能量回收，我上次跑山路，续航额外多了18%左右呢。

不同场景该选哪种技术路线？

根据我的用车经验，要是每天通勤来回50公里内，选DM-i就够了，每公里成本才0.15元；喜欢开快车或者经常跑冰雪路，DM-p的四驱稳定性更靠谱；要是爱去越野露营，DMO的通过性和续航能力绝对能满足需求。而且全系都支持直流快充，30分钟就能充到80%，补能很方便哦⚡。

其实比亚迪混动的核心就是让发动机和电机“各司其职”，智能切换最适合的模式，既兼顾了燃油车的续航，又有电车的平顺，难怪现在路上越来越多啦～大家可以根据自己的主要用车场景选对应的车型，准没错😉！