插电混动工作原理是什么？比亚迪篇

插电混动工作原理是什么？比亚迪篇

• 纯电驱动模式：当电池电量充足（SOC≥25%）时，系统优先启用刀片电池供电，电机独立驱动车轮，实现零油耗行驶。该模式下车辆综合续航可达1200+公里（满油满电状态），静音性和平顺性媲美纯电车，适合日常通勤场景。

• 混动驱动模式：

• - 串联增程模式（城市工况）：99%场景由电机驱动，发动机仅作为高效发电机运行，亏电油耗低至3.8L/100km。实测显示，市区拥堵两小时后油耗仅3.5L。

• - 并联模式（急加速/爬坡）：发动机与电机协同输出，汉DM-p战神版零百加速最快达3.7秒，动力响应超越3.0T燃油车。

• - 直驱模式（高速巡航）：时速70km/h以上时，发动机通过EHS系统直接驱动车轮，传动效率达97.5%，高速油耗仅5.2L/100km。

• 能量回收模式：减速或下坡时，驱动电机转为发电机，将动能转化为电能回充电池。实测快速路下坡可回收10%电量，能量回收效率超过85%。

💡 系统智能切换逻辑：比亚迪插电混动系统通过四大模式智能切换，配合刀片电池、EHS机电耦合系统等技术，实现超低能耗（亏电油耗3.8L，满油满电续航超1200km）、强劲性能（双擎联动零百加速最快3.7秒）及智能体验（自动识别路况切换最优驱动模式）。这套系统让用户既能享受纯电驾驶质感，又无惧续航焦虑，真正做到了"鱼与熊掌兼得"。