吉利收购沃尔沃始末攻略

2010年那场震惊全球汽车圈的并购案，至今仍是我给车主讲行业故事时的经典案例。当年名不见经传的吉利，竟敢“蛇吞象”收购百年豪华品牌沃尔沃，背后的博弈远比表面精彩。

• 并购缘起：李书福的“豪赌”

💡根据经验，并购案的核心是时机。2008年金融危机让福特急于抛售沃尔沃，李书福抓住机会，带着团队用三年时间完成2000多份文件的谈判。这期间我见过不少车企想抄底，但吉利的决心最坚定。

• 收购细节：7亿美元的“划算买卖”

✅当时沃尔沃估值约20亿美元，吉利最终以18亿美元成交，其中现金支付13亿美元，另有5亿美元票据。这个价格在现在看来简直是“捡漏”，毕竟现在一个豪华品牌的平台技术授权都不止这个数。

• 整合关键：“放虎归山”的管理智慧

🔧很多人担心吉利会把沃尔沃“本土化”，但李书福坚持“沃尔沃是沃尔沃，吉利是吉利”。他保留了沃尔沃的研发团队和生产基地，甚至让瑞典团队主导技术输出。这种尊重让沃尔沃在2013年就实现盈利，这在跨国并购中很罕见。

• 双赢结果：技术反哺成就“中国车王”

🚀收购后沃尔沃的SPA平台、Drive-E发动机陆续应用到吉利车型上，博瑞、领克等车型迅速崛起。根据多年观察，这种“技术共享+品牌独立”的模式，是中国车企海外并购最成功的范本之一。

这场并购不仅让沃尔沃重获新生，更让吉利从“草根车企”跃居全球前十。现在开着吉利或沃尔沃的车主，或许没意识到自己坐的是“并购红利”的成果呢。