
它主要监控动力和排放系统,像氧传感器异常、三元催化器失效这类常见故障,都会被精准捕捉。我见过不少案例,车主没注意故障灯,直到年检才发现问题,其实OBD早有记录。通常它会生成专属故障码,比如P0171代表燃油系统过稀,方便维修人员定位。
2025年新规里,OBD检测加了三项核心要求:发动机故障灯必须熄灭、未完成自检项目≤2项、新增颗粒物数量(PN)检测。根据经验,年检前开50公里以上,能让系统完成自检,避免因未自检导致的不合格。
首先看故障灯状态:常亮可低速去检修,闪烁就得立即停车,这是经验总结的紧急程度判断法。柴油车要提前加尿素,不足会影响排放检测。另外,几十元的OBD检测仪就能自查故障码,很实用。换电瓶后记得开100公里激活自检程序。