
宝马i3 2026款提供两种核心版本,续航与电池配置差异明确。eDrive35L基础版CLTC续航550km,搭载70.2kWh宁德时代NCM811电池,快充功率95kW;eDrive40L曜夜套装CLTC续航提升至625km,电池容量增至79.1kWh,快充功率达105kW。两者均配备液冷温控系统,保障电池稳定性。
不同使用场景下,宝马i3的续航表现存在明显差异。城市通勤时,CLTC续航达成率约85%,eDrive35L实际续航450km,满足工作日50km/天的周充需求;高速120km/h巡航时,续航缩水约30%,eDrive40L实测415km。冬季-10℃工况下,热泵空调与电池预加热系统可使续航保持率达65%,eDrive40L约410km。
用户可通过操作优化提升续航表现,例如使用B挡单踏板模式配合动能回收,最多可增加15%续航。长途出行时,建议每300km进入服务区快充,eDrive40L版本30分钟可从30%充至80%,补能约430km。北方用户可选装前排座椅加热(3500元),减少空调依赖以降低能耗。
根据续航需求与预算,eDrive35L(19.39万起)适合城市代步及预算敏感用户;eDrive40L曜夜套装(21.50万起)综合续航与快充效率更优,推荐有长途需求的用户选择;曜夜运动套装(23.80万)则针对配置控与操控进阶用户。整体来看,宝马i3的续航达成率处于同级中上游,配合品牌操控基因,是豪华纯电轿车的品质之选。