
1️⃣ 轮速传感器故障(最常见诱因) 轮速传感器是ABS系统的“眼睛”,负责监测车轮转速并将信号传递给控制单元。根据行业数据,约45%的ABS灯亮案例由轮速传感器故障导致。常见问题包括传感器表面被泥土、铁屑覆盖,或传感器本身损坏、线束断裂。这种情况下,车辆可能出现制动时ABS介入异常,或仪表盘同时亮起手刹灯(部分车型设计联动)。建议车主先检查传感器表面是否清洁,若清洁后灯仍未熄灭,需到维修店用诊断仪读取故障码,确认传感器是否需要更换。
2️⃣ 线路接触不良或电磁阀异常 ABS系统的线路连接复杂,长期颠簸可能导致插头松动、线束磨损,或电磁阀(控制制动液压力的关键部件)卡滞。这类故障约占案例的30%,症状表现为ABS灯间歇性亮起,或制动踏板有“弹脚”感但实际ABS未正常工作。建议车主避免自行拆解线路,应到正规维修厂进行电路检测,重点检查ABS泵与控制单元之间的线束,以及电磁阀的工作电压是否正常。若电磁阀卡滞,通常需要清洗或更换总成。
3️⃣ ABS泵体或控制电脑故障(需专业检修) ABS泵体负责调节制动液压力,控制电脑则是系统的“大脑”。若泵体内部磨损、泄漏,或控制电脑程序出错,会直接导致ABS系统失效。这类故障相对少见,但危害较大,可能导致紧急制动时车辆失去防抱死功能。建议车主一旦确认此类故障,立即停止高速行驶,尽快到4S店或有资质的维修厂检修,避免因ABS失效引发事故。
4️⃣ 其他偶发因素(需排除干扰) 除上述核心原因外,还有一些偶发情况可能触发ABS灯亮:比如车辆电瓶亏电后重启,导致ABS系统初始化失败;或更换轮胎后未做动平衡,车轮转速信号异常。这类情况通常属于“假性故障”,建议车主尝试重启车辆,或行驶一段距离后观察灯是否熄灭。若灯持续亮起,再按上述步骤排查硬件故障。