
ECU通过集成在发动机舱内的各类传感器(如空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等),实时采集发动机转速、进气量、燃油压力等关键运行数据。这些数据会被传输至ECU的中央处理器进行运算,随后精准调控燃油喷射量、点火提前角、气门正时等执行指令,确保发动机在不同工况下均能保持最佳空燃比与燃烧效率。
ECU的调校参数直接关联车辆的动力输出与燃油经济性。原厂ECU程序通常以平衡动力、油耗与排放为目标进行设定,而通过专业设备对ECU进行重新标定(即“刷ECU”),可在一定范围内优化动力响应或降低油耗。但需注意,非专业的ECU改装可能导致发动机工况异常,甚至触发故障码。
当ECU或其连接的传感器出现故障时,车辆可能出现怠速不稳、加速无力、油耗骤增等症状,部分车型仪表盘会点亮发动机故障灯(MIL)。此时应使用专业诊断设备读取故障码,定位具体问题。常见故障原因包括传感器信号异常、ECU供电电路故障或程序紊乱等。
日常使用中,应避免车辆涉水导致ECU进水短路,同时需定期检查传感器插头的连接状态,防止因接触不良引发信号失真。若需对ECU进行升级或维修,建议选择具备资质的专业机构,避免使用非原厂配件或未经认证的改装程序,以免影响车辆的稳定性与安全性。