
根据经验,最常见的是轮速传感器脏了。车轮轴承附近的传感器沾了铁屑或泥污,就会误报故障。其次是传感器线束老化断裂,车轮转动时拉扯线束,容易造成接触不良。还有一种情况是ABS泵本身故障,但这种概率比较低,通常伴随刹车偏软或发硬。
首先看仪表上是否同时亮手刹灯。如果只亮ABS灯,大概率是传感器问题。可以把车停稳后,用手电筒照四个车轮的轮拱内侧,看看传感器探头是否有明显污垢。如果有,用干净抹布擦干净,再启动车辆试试。注意别用高压水枪直接冲传感器,容易损坏。
如果自己清理后灯还亮,或者亮灯时伴随刹车踏板震动、刹车距离变长,一定要去维修店。师傅会用诊断仪读故障码,能直接定位到哪个车轮的传感器坏了。更换传感器的费用通常在100-300元之间,不算贵。要是ABS泵坏了,维修成本就高了,可能要几千块。
根据多年经验,雨天开车后最好检查一下轮速传感器。泥水容易附着在传感器上,时间长了会影响信号。另外,定期检查轮胎花纹深度,轮胎过度磨损也可能导致传感器误报。还有,不要随意改装刹车系统,改装不当很容易引发ABS故障。