
T是涡轮增压(Turbocharger),通过废气驱动涡轮压缩进气,提升动力输出;F指分层燃烧(Fuel Stratified),理论上能实现浓稀混合气分层燃烧,但国内油品限制下未实际启用;S早期指机械增压,现在主流机型已取消;I代表缸内直喷(Injection),燃油直接喷入气缸,燃烧效率更高。根据经验,国内在售的TFSI发动机,核心是涡轮增压+缸内直喷的组合。
这可不是排量,而是加速度G值的换算值。比如35 TFSI对应1.4T发动机,约150马力,适合城市代步;40 TFSI是2.0T低功率版本,190马力,是家用黄金动力;45 TFSI则是2.0T高功率,245马力,能带来更澎湃的驾驶体验。我见过很多车主因不懂尾标,选错动力版本,建议选车前先明确需求。
这类发动机对机油要求较高,建议使用全合成机油,保养间隔控制在7500-10000公里。市区行驶时,40 TFSI的油耗通常在8.5L/100km左右,45 TFSI略高,约9.3L/100km。另外,高功率版本的轮胎磨损相对较快,建议每3万公里检查一次胎纹深度。