积极老龄化

车子陷进泥里自救图解分享🚗

车辆行驶至泥泞路段时，因车轮抓地力不足陷入泥地的情况较为常见，此时需根据陷车程度采取针对性措施，避免盲目操作导致陷车加深。首先应观察车身姿态与轮胎陷入深度，判断陷车等级后再执行对应方案，以下为不同场景的自救方法详解。

轻度陷车（轮胎半陷未及轮毂）

当轮胎陷入深度未超过胎面宽度一半时，可采用摇晃脱困法或垫板辅助法。摇晃脱困法需挂入倒挡轻踩油门，同时左右小幅度转动方向盘，利用轮胎侧面与泥土的摩擦力尝试倒退；垫板辅助法则需在驱动轮下方铺垫木板、石块或树枝，增加轮胎接地摩擦力，前驱车重点铺垫前轮，后驱车对应后轮，操作时需确保垫板与轮胎接触紧密。

中度陷车（轮毂淹没1/3至1/2）

若轮毂部分淹没，需通过调整胎压或制作临时履带来增大抓地力。轮胎降压法可将胎压降至1.0-1.8Bar（正常胎压通常为2.2-2.5Bar），扩大轮胎接地面积，脱困后需及时充气至标准值；木桩履带法需寻找直径30cm左右的粗木棍，横向绑定在驱动轮外侧，固定3-5圈形成临时履带结构，绑定过程中需避免木棍损伤轮毂，操作时缓慢踩油门匀速行驶。

重度陷车（底盘触地或车轮完全悬空）

当底盘与地面接触或车轮失去支撑时，禁止强行踩油门尝试脱困，应优先保障安全并等待救援。需在车辆后方150米处放置三角警示牌，人员撤离至安全区域，同时记录陷车位置、地质情况及车身倾斜角度，向救援人员提供准确信息；若需临时处理，可使用千斤顶顶起车架，清理传动轴及底盘周围的淤泥，但需注意千斤顶支撑点需选择车架纵梁等坚固部位，避免损坏车身。

通用操作要点

无论陷车程度如何，均需注意油门与方向盘的控制。油门应轻踩缓抬，避免车轮空转导致泥土被搅松，手动挡车型可挂入2挡降低输出扭矩；方向盘操作需根据驱动轮打滑情况调整，前轮打滑时缓打方向寻找抓地力，后轮打滑时则需顺着打滑方向微调，保持车身稳定。此外，可就地取材利用树枝、碎石、车垫等物品铺垫在轮胎下方，增强摩擦力辅助脱困。