
当车辆处于轻度陷车状态,即车轮半陷时,有几个关键操作。首先是胎压管理,前驱或后驱车将胎压降至 1.8Bar 左右,约为原胎压的 70%,四驱车则四轮同步降压。这样能增大轮胎接地面积,提升约 30%的摩擦力。接着清理路径,沿轮胎行进方向挖出 45 度斜坡,同时保留侧面支撑沙层。然后在前驱垫前轮、后驱垫后轮、四驱全垫上木板或石块等,折叠脚垫也可应急。最后控制油门,自动挡切 L 挡保持 1000 转,手动挡挂 2 挡匀速给油,空转就倒车 0.5 米重试。
若车辆中度陷车,轮毂被淹 1/3,可尝试这些方法。木棍履带法,找两根粗树枝横向绑在驱动轮上模拟履带,注意绑扎前要熄火。持续降压,将胎压降至 1.0 - 1.5Bar,脱困后及时用便携充气泵恢复胎压。还有脱困板使用,把金属脱困板以 45 度角插入沙坑底,轻踩油门让轮胎卷板借力。
要是车辆重度陷车,底盘触地,此时应呼叫专业救援。向救援人员说明沙质类型,报告车辆俯仰、侧倾角度,告知剩余油量。在等待救援期间,用千斤顶顶起底盘清理传动轴积沙,避免硬拽损伤变速箱。
长途穿越沙地时,建议携带电动充气泵、折叠式脱困板、5 吨级拖车绳、工兵铲等装备。电动充气泵可在脱困后快速补气,折叠式脱困板能在中度陷车时发挥作用,拖车绳以备不时之需,工兵铲选钛合金材质更耐用。