
根据多年经验,新车第一年贬值约 20%,之后每年平均折旧 10%左右。就像一辆 20 万的日系车,开 5 年下来,残值大概 10 万。不过要注意,豪华品牌前三年折损更快,年均 15%以上,冷门车型折旧率也更高。
这个方法是把 30 万公里分成 5 段,每段 6 万公里,残值比例分别是 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。比如 20 万的新车开了 12 万公里,价值就是 20×(3 + 2 + 1)/15 = 8 万。但要小心调表车,得结合轮胎、内饰磨损来验证里程真实性。
先在专业平台,像太平洋汽车网,查询同款车近 3 个月成交均价。然后根据车况调整价格,事故车、泡水车得扣减 15% - 30%,全程 4S 店保养能加价 3% - 5%,不同地区车型价格也有差异,北方 SUV 会溢价约 5% 。
合理价 = 基础残值×车况系数±市场浮动。基础残值可以用年限法或里程法算,车况系数按优秀(1.1)、良好(1.0)、一般(0.9)、较差(0.8)来定,市场浮动参考同城 3 台同款车加权价。