
根据多年经验,火花塞的更换周期和它的材质紧密相关。普通铜芯或者镍合金材质的火花塞,一般2 - 3万公里就得更换了。这是因为这类材质相对比较普通,在发动机的高温高压环境下,损耗得比较快。铂金材质的火花塞耐用一些,更换周期在4 - 6万公里。而铱金或者铱铂金材质的火花塞,性能更优,更换周期能达到8 - 10万公里。白金材质的火花塞更是能坚持到10万公里才更换。
轩逸原厂使用的是NGK铱金火花塞,4S店给出的更换周期建议是10万公里,单支价格大概75元。这种铱金火花塞点火性能好,能让发动机的燃烧更充分,从而提升动力、降低油耗。
不过实际驾驶中,路况和驾驶习惯对火花塞的影响也很大。我见过很多案例,有些车主经常走山路,发动机需要频繁地加大动力输出,火花塞的工作环境就比较恶劣;还有些车主习惯重载驾驶,或者开车比较激烈,急加速、急刹车频繁。在这些情况下,火花塞的损耗会加快,建议把检查周期缩短到3 - 5万公里。
要是日常开车比较温柔,驾驶路况也比较好,没有太多极端情况,那么可以参考6 - 8万公里这个区间更换火花塞。但不管怎样,最终还是要以车辆使用手册上的标准为准。