
这类火花塞成本低,不过损耗也快。特别是在涡轮增压发动机的高温环境下,老化速度更快。建议每 2 - 3 万公里就更换🚗
耐用性比普通镍合金的提升不少。一般行驶 4 - 6 万公里后可以考虑更换。有些实测案例显示,在部分工况下,用到近 10 万公里也是有可能的,但这需要专业检测电极间隙哦🔍
这可是最佳性能组合啦!电极损耗极慢,点火稳定性还强。建议 6 - 10 万公里更换。有了它,驾驶体验都更棒~💪
原厂说明书标注的 2 万公里是比较保守的值,适合追求极致稳定性的车主。要是日常多在城市拥堵路况行驶,建议提前 30%里程更换;以高速为主的话,可延长至 3 - 4 万公里再检测。
每次保养时记得检查电极间隙,标准值在 0.8 - 1.1mm。要是发现车子抖动或者油耗增高,就得立即检测火花塞状态啦,别只盯着里程数~🚀 迈腾车主们按需更换起来!