销量向上，极狐向下

辨率，触控丝滑流畅跟手，导航、视频、音乐一碰流转，轻松实现多屏之间无缝流转；新增12.3英寸副驾屏，支持观影、资讯等，长途出行不无聊；智能投影巨幕系统2.0 ，分辨率提升200%，亮度提升63% ，绿色影院，健康护眼；全新MagLink MINI控制屏，磁吸可拆卸，全局尽在掌控。此外，新车标配华为悦彰音响卓越系列，拥有25单元声学设计、2080W超强功放，支持7.1.4环绕声场，采用专利双振膜涡轮超重低音单元，沉浸空间，享受天籁，并支持无麦K歌功能，出行路上随时开唱。

北汽蓝谷及北汽新能源党委书记、董事长张国富，在发布会现场忘情地脱口而出：“兄弟们，好好卖！”

或许什么品牌调性，什么技术路线，在走量面前都不再重要。销量曲线增长，成了压倒一切的优先级。

加量降价，妥协的必然代价？

极狐品牌在售的（T系列、S系列、考拉系列）9款车型中，阿尔法T5是不折不扣的销量主力。在今年9月极狐T1上市并大卖之前，阿尔法T5在极狐品牌的销量比重长期占到3-4成，是极狐销量基盘中不可或缺的一款车型。

尽管阿尔法T5的销量实际上并不高，尤其是今年以来多数月份处在2000-3000多辆间徘徊，9月销量更是下滑到2000辆以下，但阿尔法T5对于极狐的重要性，不会因为“爆款”极狐T1的出现而改变。

阿尔法T5，是极狐目前能在10万以上SUV市场唯一有些声量和销量的车型。阿尔法T5改款推新，以求更大的销量突破，既在情理之中，也对品牌极具意义。