看后视镜猜车
这个特征十分明显，我觉得大家都能看得出来他是迷你这种车型我觉得很改造的，价值不是很大，为什么要给他搞一个智驾？这根本用不上啊，那女生不需要智驾，女生就需要她能跑就行了。

智驾随便聊
只能驾驶基本上最后都要回归平静
这东西要不就是真无人驾驶，要不然就是半自动驾驶
智能驾驶还要慢慢来

零跑老款车机真是一言难尽，智驾就不用想啦。
新款还有提升空间，而老款基本上厂家停止维护了。
智驾方面，问界/小鹏都还不错，不过可恶的是厂家过度宣传，造成车主盲从，出现多起交通事故。
建议厂家适度宣传，不要给用户传递错误信息，人命关天，适可而止！

极氪的nzp怎么说呢，像是会抽风，时好时坏，脾气古怪，有的时候吧用着还行，大多时候吧不太行，所以基本不用，lcc倒还行

智驾确实给行车带来了很多的方便和便捷，但是实话实说，还是不敢用，过去了自己这关，还是把一切掌握在自己的手上最好，最安全，最稳当！你们觉得呢？

智驾功能确实很方便，能帮我们减轻驾驶负担，提高安全性。但要是得额外付费，就得考虑下是不是真需要这个功能了。如果预算充足，又经常开车，那买个智驾功能也挺值的。
目前，智驾功能的定价在不同车企之间存在较大差异。一些车企选择将智驾功能作为购车时的选配或增值服务，价格从几千元到几万元不等。例如：
鸿蒙智行：其基础版的一次性买断价格为5000元，高阶版则为3.6万元（有优惠活动时为3万元）。
阿维塔：购买华为乾崑ADS终身高阶功能包的价格为3万元，但可享受2万元的智驾权益补贴。
蔚来：其增强领航辅助NOP+功能按月订阅的价格为380元。
特斯拉：其增强版自动辅助驾驶功能的一次性买断价格为3.2万元，完全自动驾驶能力则为6.4万元。
随着技术的不断进步和成本的降低，智驾功能的费用会逐渐降低，性能也会不断提升。如果购车时觉得智驾功能的费用较高，也可以考虑在未来技术更成熟、价格更亲民时再进行升级，毕竟目前的车企都会提前预埋性能更强的硬件。