#80万零居的出行答案# 今天零跑C16正式发布,同时零跑宣布累计交付量突破80万辆,离交付量突破50万辆,仅仅过了半年左右,零跑汽车呈现销售业绩的大大增长。
我也由原来的十万分之一、二十万分之一、三十万分之一……成为了八十万分之一的车主,足以见得零跑的用户越来越多。
就在前段时间,零跑发布了B系列的第二款车型B01,这也凸显了零跑车型不断的丰富,从最早的S01、T03、C11、C01丰富到现在的全新T03、全新C11、全新C01、C10和C16,以及B10和B01,可见零跑的车型布局越来越丰富,给大家带来了更多的选择。
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16新款C16正式上市
今天下午零跑C16正式上市了。
下面我们来看看配置上有哪些提升:
同级唯一「冰箱彩电大沙发」
全系标配:15.6吋后排巨幕屏+21扬杜比音响+8.1L冷暖冰箱(-6℃~50℃),冷暖冰箱即能冰镇,又能保暖。
5座独享:一键成2米大床+1663L后备厢(自行车/婴儿车轻松装),一键成为露营神车。
6座专属:二排双侧滑座椅(贴贴模式)+三排350mm高坐姿(告别小板凳),可以让座椅调节更自由。
续航与智能双突破
纯电版:630km长续航(81.9kWh电池)+全域800V快充(18分钟补能50%),充电速度提升不少。
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13B01之静态体验
零跑B01已经到店了,赶紧跑去4S体验一下。总体来说,还是不错的!
颜值:清爽耐看,细节有料
配色抓眼球:实车漆面质感比图片更细腻,尤其是联名款“摩根粉”——阳光下泛着金属珠光,自带高级感。8款配色分浪漫、科技、商务三类,适配不同场景 。
设计不跟风:17.2°溜背+0.197Cd风阻,隐藏门把手+飞翼灯组,简约但不廉价。车尾小鸭尾兼顾造型与空气动力学 。
座舱:实用主义「小心机」
副驾变「乐高墙」:中控台预留6个魔术孔+1凹槽,可DIY手机支架、杯架等,拓展性强 。
健康+空间双赢:座椅含竹炭纤维(欧盟母婴认证),吸附有害物;全景天幕防晒SPF50+。后排得房率86%,175cm身高可跷二郎腿;后备箱460L+隐藏70L储物格,收纳灵活 。
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19车型:c11(2021豪华版三元锂电)
总行驶里程:34900km
总能耗:6537kwh
上周行驶里程:199Km
上周能耗:39.5kwh
百公里能耗18.9kwh
所在城市:台州
气温:25-33℃
能耗分析:
自定义模式,随意开,城区为主。超越36%用户,能耗有点上升,分析一下主要是行驶里程减少的原因,继续加电。
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10这销量,意料之中!
作为车主,看到B10以3265辆上险量拿下“10-15万新能源SUV周销冠军” ,力压银河E5、元PLUS等竞品,我毫不意外——12万给激光雷达+510km续航,除了零跑还有谁?
真香体验三大核心
续航实实在在
我的510km激光雷达智驾版,市区通勤轻松跑500km+,高速实测480km,官方87.4%达成率?我这台超90%!
智驾“白菜价”
11.98万激光雷达版配双高通芯片,高速自动变道稳如老司机,自动泊车比我还精准 !
空间榨干每寸
2735mm轴距塞进1.5米“露营床”,后备箱装过婴儿车+行李箱+折叠自行车,得房率87.4%堪比学区房 !
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21车型:c11(2021豪华版三元锂电)
总行驶里程:34651km
总能耗:6497kwh
上周行驶里程:68Km
上周能耗:12.3kwh
百公里能耗18.7kwh
所在城市:台州
气温:25-32℃
能耗分析:
自定义模式,随意开,城区为主。超越34%用户,能耗有点上升,分析一下主要是行驶里程减少的原因,继续加电。
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23零跑C16五座版来了
零跑C16全新5座
十项豪华功能全面标配
·豪华后排座椅+中央大扶手:15.6吋后排高清娱乐屏·激光雷达端到端辅助驾驶·前排10点按摩+主驾腰托 ·智能冷暖两用车载冰箱·21扬PSS豪华音响+7.1.4·后排电动调节+10点按摩·后排独立空调杜比全景声
-电动一键大床模式-后备厢观影模式
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20﹣城市:海盐
﹣温度: 22℃ 多云
﹣车型型号:零跑C11 22款510豪华版
﹣能耗表现: 14.3kWh
﹣其他备注:综合道路,12.2公里,时速75码以下,动能回收最大。
播放音乐。
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23零跑卖疯了,最大的赢家是谁?
5月份,零跑汽车交出了一份炸裂的成绩单:单月交付45,067台新车!同比暴涨148%!这已经是他们连续第三个月稳坐中国新势力销量冠军宝座。1-5月累计销量173,658台,力压理想、小鹏等品牌,稳稳拿下新势力销冠头衔。
销量狂飙的背后,谁才是真赢家?
那当然是我们老车主了!
为啥呢?
️你的车更值钱了: 销量高意味着路上“同款兄弟”遍地跑,二手车自然抢手,保值率直线上升,以后换车时钱包压力瞬间小很多。
️修车保养不再折腾: 品牌火,售后网点当然会开得更密!过去可能要跑几十公里去4S店,现在可能家门口就能搞定,省时又省心。
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20城市:台州
车型:零跑C11豪华版,续航510版本
气温:22°
能耗:行驶了将近3.4公里,空调未开,平均能耗14.2度/百公里。
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