海豚作为比亚迪e平台3.0的开山祖师，作为家用两厢车，以绝对优势霸榜中国A级轿车市场，革命性地为比亚迪纯电平台研发出诸多技术堡垒。
安全性、舒适性：电动车作为新的品类，在主被动安全、舒适性配置等方面，相比传统燃油车实现了越级的提升。
而海豚在配置方面，从自由版起便配置了电动坐椅，以及四连杆的硬件需求，因此，10万级的选择上，对于爱人用车来说，便是一个重要的加分项。
10万级家用两厢车比亚迪海豚，配备了油车需要10多万才享有的安全配置，因此值得拥有！

听说，我这个10.3能打败全国90%的选手，能在太网挤进前十，这不，倒是让我看看大佬们的电耗是多少吧！
中秋节当天10.3，求一战。另外，dmi就算了，纯电车可真是打不过你们油供电呢！
1. 在磨合期，海豚的电耗大约在9.8kw/100km左右，这个数据是在温度适宜的条件下得到的，如果温度低于10度，电耗可能会增加 。
2. 当然了冬天电耗会增加，尤其是在0度以下，续航可能会打7折。如果再跑高速，续航可能会打5折 。
3. 目前电耗表现较好，得益于比亚迪e平台3.0的技术，如一体化热管理控制技术和刀片电池系统，冬季续航里程可提升20% 。
4. 在高速路况下的电耗，海豚在高速上以100-110km/h的速度行驶时，电耗大约在12.1kw/100km左右，如果速度提升到120km/h，电耗可能会增加到14-15kw/100km

不知不觉，我的比亚迪驱逐舰05最低配，已经提车一个月多了，合计跑了3600多公里，今天简单总结一下这台车我个人的用车体验！优缺点都有，给关注这台车的兄弟姐妹们一个购买参考。以下仅为个人用车真实情况和个人观点！
1：外观内饰设计，个人觉得这个外观比较圆润，相比于兄弟车型秦plus少了一些网约感，这点来说就更加受年轻人喜欢，比较开个车出去谁也不想被说是网约车，虽然这个车也不是很贵，但是能避免的话，也可以尽量避免一下。外观颜色方面，这个可以根据个人喜好来选择，我选的这个墨石蓝，个人觉得挺耐看的，但是深色的话需要勤快一点打理，不然就很容易看着很脏！另外内饰比兄弟车型个人觉得会更年轻化一些，配色看着更舒服一点！
2：能耗表现，我买的最低配，纯电续航里程是55KM的，因为我个人上下班单程50KM左右，公司和家里都可以充电，所以基本上都是用电跑，正常开的话，这个续航是可以不用油的。续航达成率是可以给个好评的。我目前总共是跑了3600多公里，HEV（混动）里程在300多公里，所以基本都是用电跑，买车加的一箱油基本也还有一半！目前总里程的累积能耗表现是11.2度电+0.7升油/百公里，约等于油车的3.9L/百公里，基本和官方数据差不多，这个必须好评！
3：车机方面，驱逐舰05全系都是12.8英寸的电动旋装大屏，这点比兄弟车型秦plus良心，另外赠送了两年每个月5GB的车机流量，这个流量对于我个人日常使用是有点不够的，我上车基本都开导航和在线音乐，用了20天的时候提醒没有流量了，还好海洋APP上面可以直接充值流量包！这个还是比较简单方便的！车机整体使用，人机交互方面没有什么上手难度，中规中矩！
4：充电方面：最低配的只有慢充，没有快充。虽然我觉得这个车在充电时间层面上，有没有快充无所谓，但是我发现现在很多充电站慢充越来越少了，就是能找到的慢充充电桩太少，这点还是有点不太方便的！这个方面根据个人需求选择，希望厂家可以把快充标配上，这样选择充电桩更方便！
5：驾驶感受：从油车到混动车的第一感受就是，在纯电模式下油门变轻了，没有了发动机的声音，低速更安静了！前段动力还是比较ok的，后段还是有点乏力！在HEV模式下，低速还是可以，高速行驶发动机声音还是比较大的，轰轰响，个人觉得在能接受的范围！底盘方面悬挂调教偏软，家用车水准，高速行驶有不平路面感觉还有点抓不住。刹车的话够用水准，有点偏软。隔音方面比较一般，路面噪音反馈非常清晰！
6：用车问题反馈：①：提车之后就发现行驶过程中，颠簸路面内饰异响还是比较多的，门板，顶棚，中控饰板都有。稍微有点不平路面，左前A柱位置有非常明显异响。最开始我的想法就是一直安慰自己，反正买个代步车而已，没啥大问题差不多就行了，也没管它。后来开了二十来天是在受不了，就在网上找了一下看看有没有相关案例，发现还挺多的。说是雨刮下面集雨板和玻璃之间的那个胶条摩擦的问题！目前这个问题我自己用3M胶黏住了以后，暂时没有发现了！②：第二个问题就是那个用了差不多20天左右的时候，雨刮有很明显的水痕，目前已经到4S店处理了，更换了一对新的雨刮就好了！③：大灯灯光方面，感觉照射距离不是很够，亮度也不是很高，特别是下雨天，有点蜡烛灯的感觉。个人觉得晚上开车多的话，还是有必要升级一下大灯。④：中控杯架和门板杯架设计的个人感觉有点不合理，中控杯架如果放了水，里面放了手机就不好拿，两个有点互相冲突。门板储物和杯架做的感觉有点太小了，我的水杯放不进去
7：最后总结一下，对于7.98w这个价位，这个车整体还是不错的了！对于上班代步一年能跑个两三万公里以上的，我觉得还是值得买的！毕竟用车成本相对于油车还是可以省不少的！但是跑的少的话，我觉得就没太大必要了，你觉得呢？

活动回顾：网页链接
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为什么要买车？
这个问题我也不知道怎么回答，就觉得每个人就应该有一辆自己的车，不是么？现在出行都是靠公共交通的我，居然突然有了买车的想法。为什么突然有这样的想法呢？因为有一次，我上班突然下起了大雨，我没有地方躲雨，而且全身打湿完了，回家换完衣服去公司还迟到了，被扣钱不说，还感冒了，真的太难了。看见同事开车来上班，就很幸福，我就想我也要买一辆车。
我买车的主要需求：
空间要足够的大
动力要充足
还要很省油
我也没有看大多的车，我比较相信笔一眼的感觉，我第一眼看上的车就是我想要的。
购车过程：
话不多说，直接去到4S店里面去看车。首先我听了销售对车的整体介绍，我对这车看了一个初步的了解，这车的配置也比较的丰富，外观也很好看。就开始和销售开始聊价格，反正这车我在网上也了解过行情了，谈价进行的很顺利。
提车经历：
签完合同，交了钱，我就等到提车就可以了。等了一会我就看见我的车了，在举行了简单的提车仪式后，我仔细的检查了一下车的各个地方和生产日期，没有问题，我就开着车回家了。
用车感受：
来和大家简单的说下我这几天的用车感受，这车的外观非常的好看，且有设计感，运用了很多的线条装饰，这车看上去就很拉风。动力也是很强劲，说走就走，没有任何的延识，动力表现我很满意。空间内饰表现都很不错，做下都很精细，所有接缝的地方都很细致，采用了大量的软质材料包裹。操控表现的很不错，属于那种比较平稳的，座椅也很舒服，对身体的支撑也不错。油耗也比较不错。

首先我想说说我买迪子元普拉斯的原因：
环保节能：作为一款纯电动车型，元PLUS在运行过程中不产生尾气排放，对环境友好，符合现代人对绿色出行的追求。
经济实惠：虽然购车初期成本可能略高于同级别燃油车，但长期使用下来，由于电费远低于油费，以及电动汽车维护成本相对较低，使得元PLUS在总拥有成本上更具优势。
性能优越：比亚迪在电动汽车领域拥有深厚的技术积累，元PLUS搭载了高性能的电动机和电池组，提供了良好的加速性能和续航里程，满足日常通勤和短途旅行的需求。
科技配置丰富：元PLUS配备了先进的智能驾驶辅助系统、智能互联功能以及舒适的驾乘配置，提升了驾驶的便捷性和乘坐的舒适性。
品牌信誉：比亚迪作为国内新能源汽车的领军企业，其品牌在市场上具有较高的知名度和良好的口碑，消费者对其产品质量和服务有较高的信任度。
政策支持：随着国家对新能源汽车产业的支持力度不断加大，购买新能源汽车可以享受购车补贴、免征购置税、免费上牌等一系列优惠政策，进一步降低了购车门槛和成本。
外观设计时尚：元PLUS采用了时尚动感的外观设计，符合年轻人的审美偏好，也是吸引他们购买的重要因素之一。
空间布局合理：作为一款SUV车型，元PLUS在空间布局上做到了既实用又舒适，前后排乘客都能享受到宽敞的乘坐空间，同时后备箱空间也足够应对日常出行和购物的需求。
我不后悔买迪子，只是有点后悔买早了~
以后如果有可能，我还会买迪子，而我下一辆车会买宋L
以下是这两台车以的对比：
元PLUS：采用了时尚大气的车头造型和别致的尾灯设计，整体设计富有力量感和视觉冲击力。Dragon

当初选择买新能源后来选择了比亚迪汉，选择它主要原因是基于比亚迪在新能源领域的领先地位、技术创新、以及它在市场上的良好口碑来做决定，再有就是比亚迪汉的颜值担当，操控性也好。
因为没有实际购买的经历，所以“后悔”这个词在这里并不适用，我觉得还是很满意的。
如果未来有机会再选车，而且比亚迪仍然保持着其技术优势和良好口碑，我很有可能会再次选择它。当然，这也要看我个人的需求和偏好啦。

这是个疯狂的社会，这里有着一群疯狂车友的汽车论坛。当然还有好多好多奖品，是其他论坛的车友们可望而不可及的奖品。
其实选择比亚迪第一个原因是因为它是国产的品牌车，而且是世界知名的中国企的产品。
原因就是确实很结实，这个轻微的追尾事故。前车后尾门变形，但是比亚迪的前脸非常的结实，不清楚为什么连油漆都没掉。所以选择比亚迪在心理上给足了安全感，实际用车上也给予了回应，那么还有什么可后悔的呢？

早就听说比亚迪的DM一i动力系统工作合理，油耗又低。刀片电池单位体积电量大，而且又安全，所以就入手了紧奏级轿车秦。用车几个月确实省油，真心没啥后悔的。下次换车当然还选比亚迪了？