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摘要:油压调节器的作用主要有两个方面。 一是调节供油系统的燃油压力使系统内的油压维持平衡。这意味着它能确保燃油压力稳定在一定范围内不受外部因素影响。因为发动机所需的燃油喷射量是由 ECU 控制喷油器的通电时间决定的如果燃油压力不稳定即使通
油压调节器的作用主要有两个方面。
一是调节供油系统的燃油压力使系统内的油压维持平衡。这意味着它能确保燃油压力稳定在一定范围内不受外部因素影响。因为发动机所需的燃油喷射量是由 ECU 控制喷油器的通电时间决定的如果燃油压力不稳定即使通电时间相同喷射量也会出现偏差。比如燃油压力过高喷射量会增加反之则减少。
二是缓冲燃油系统在供油时造成的压力波动让发动机能正常工作。如果油压经常波动会引起引擎震动和一系列问题。
油压调节器通常由弹簧、阀体和阀门等组成多数安装在燃油分配管的一端。从原理上看它就像一个溢流阀膜片将其分为上弹簧室和下燃油室通过膜片调节溢流阀的开度保持两室压力平衡。
当燃油室油压升高超过弹簧压力与真空气体压力的合力时膜片向上拱曲调节器阀门打开部分燃油经回油口流回油箱使燃油压力降低。当压力降低到设定值时球阀关闭保持油路具有一定压力。
在汽车的燃油系统中油压调节器是比较重要的组成部分。在维护汽车时要注意对油压调节器进行检测和清理防止积碳影响发动机正常工作。这样能保证喷油器喷出的燃油量只取决于喷油器的开启时间让 ECU 能精确控制喷油量使汽车发动机得以正常运行。
探岳用的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱基于手动变速箱研发结构和手动变速箱类似只是多了一套离合器和一套换挡控制机构。其中一套离合器控制偶数挡另一套控制奇数挡。这种变速箱有干式和湿式之分。
干式双离合变速箱的离合器片未浸泡在变速箱油内换挡速度快但散热性能一般可靠性稳定性稍逊于湿式双离合变速箱。
湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在油内可靠性耐用性好散热性能佳能承受的扭矩也更大。
探岳根据动力的不同采用了不同的变速箱。2.0T两驱以及1.4T的两驱采用的是DQ381七速湿式双离合变速箱2.0T高功率的四驱使用了更高级的DQ500七速湿式双离合变速箱。
大众曾在DQ200干式双离合变速箱上有过问题后来在相对高端车型上与海外版同步用DQ250六速湿式双离合变速箱这款以进口形式引入。随着销量提升和消费者对SUV的偏爱大众引进更高级的DQ500变速箱匹配四驱车。但四驱车在中国不热销为匹配销量好的两驱车简化出DQ380变速箱探岳使用的DQ381变速箱就是DQ380的演变。
7速双离合变速箱换挡速度快传动效率高与探岳的小排量涡轮增压发动机配合良好。其在实际驾驶中的表现也不错动力输出平顺无论是起步还是行驶中的换挡都能给驾驶者带来较好的体验。