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马自达 CX52.0 的动力怎么样
摘要：马自达 CX52.0 的动力整体是不错的。 在城市道路中即使超车也没啥问题中低速时油门响应偏灵敏走走停停跟车轻松。 匹配的 6 速手自一体变速箱调校优秀升降挡判断精准换挡顿挫几乎感受不到。 其最大功率 114 千瓦 155 马力
马自达 CX52.0 的动力怎么样
马自达 CX52.0 的动力整体是不错的。
在城市道路中即使超车也没啥问题中低速时油门响应偏灵敏走走停停跟车轻松。
匹配的 6 速手自一体变速箱调校优秀升降挡判断精准换挡顿挫几乎感受不到。
其最大功率 114 千瓦 155 马力转速最大功率 6000rpm峰值扭矩 200 牛米/4000rpm。
虽然相比 2.5L 发动机在动力参数上有差距加速过程略平淡但在市区拥堵路段表现不错。
百公里加速 10 秒不快不慢。
在城市快速路及高速巡航状态下超车变速箱降挡判断准确且干脆只是由于动力参数不算特别大推背感不强烈。
但对于日常家用来说是足够的。
不少车主反馈原车起步动力输出延迟开空调状态下动力明显乏力满载爬坡时动力不足。
不过通过升级原车 ECU 程序能有效改善这些问题。升级后起步油门响应灵敏动力随传随到换挡积极平顺提速又顺又快驾驶体验能达到 2.5L 动力效果。
总之马自达 CX52.0 的动力能满足大多数日常驾驶需求。
第十代索纳塔百公里加速时间测试
第十代索纳塔的百公里加速时间因车型配置不同而有所差异。
1.5T 版本的百公里加速时间约为 9.28 秒其发动机可输出 170 马力和 253 牛米的最大扭矩最大功率转速为 5500 转/分钟最大扭矩转速在 1500 至 4000 转/分钟。此发动机采用缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体匹配 7 速双离合变速器。
2.0T 车型的百公里加速时间约为 7.52 秒、7.7 秒、7.78 秒或 7.8 秒拥有 240 马力和 353 牛米的扭矩最大功率转速为 6000 转/分钟最大扭矩转速为 1500 到 4000 转/分钟同样采用缸内直喷技术和铝合金材质搭配 8 速自动变速器。
第十代索纳塔基于 iGMP 平台打造车身更加低趴降低了 40mm重量也更轻量化降低 75kg 以上。
新车采用双边双出排气设计前脸采用类似菲斯塔的风格引擎盖两侧有镀铬装饰条与 LED 日行灯相接雾灯两侧有导风扰流设计。
内饰取消大量物理按键以触摸操作为主配置上低配车型有 2 款 12.3 英寸的多媒体屏幕和全液晶仪表盘档把换成电子式按键式换挡机构多处采用软席材质和皮质包裹。后排空间富裕座椅厚实宽大舒适性好。
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