cicv本田怎么样

本田 CRV 是一款综合表现不错的车型。 动力方面它搭载 1.5T 涡轮增压发动机最大功率 193 马力峰值扭矩 243 牛米加速性能良好0100 公里/小时加速仅需 2 秒。还有 2.0L 油电混动系统可选混动车型油耗表本田 CRV 是一款综合表现不错的车型。 动力方面它搭载 1.5T 涡轮增压发动机最大功率 193 马力峰值扭矩 243 牛米加速性能良好0100 公里/小时加速仅需 2 秒。还有 2.0L 油电混动系统可选混动车型油耗表现出色工信部综合油耗为 4.9 5.6L/100km。 外观上时尚动感线条流畅圆润。前进气格栅与两侧大灯融为一体前包围造型犀利搭配 LED 日间行车灯视觉感官霸气。车身侧面中规中矩车尾“L”形 LED 尾灯中间镀铬装饰条连接两侧增加层次感。 空间方面优势明显。车内驾驶空间宽敞充裕储物空间丰富实用特别是后备箱空间很大。在紧凑型 SUV 里算是比较大的。 内饰方面风格保守中控台对称式设计以黑色调为主。低配车型有 5 英寸普通液晶屏中高配车型是 7 英寸触控液晶屏搭载第二代 Honda CONNECT 多媒体系统功能丰富。方向盘为三辐样式中高配车型用真皮材质包裹握感好。座椅根据配置不同有织物、皮/织物混搭或真皮材质部分车型还有电动调节、加热及记忆功能后排座椅舒适度高腿部空间足。 不过本田 CRV 也有一些不足。比如车漆薄轻微剐蹭容易掉漆。底盘硬颠簸过滤能力不强影响舒适性。隔音差驾驶时能听到声音。空间布局不如上一代合理右侧储物盒变小。车内后视镜遮挡视线。还有增加的自动启停等无用配置每次上车得关一下。 总的来说本田 CRV 优点突出动力足、毛病少、空间大、油耗低、外观好看、内饰实用。缺点也有但不影响其整体的出色表现。如果您能接受它的不足那本田 CRV 是一款值得考虑的车型。本田 CRV 是一款备受关注的车型综合表现不错。动力方面它搭载 1.5T 涡轮增压发动机最大功率 193 马力峰值扭矩 243 牛米加速性能出色0100 公里/小时加速仅需 2 秒动力嗷嗷的起步平顺丝滑完全能满足日常使用。外观时尚动感线条流畅。多边形中网内加入网格状格栅设计与犀利大灯完美衔接车身侧面腰线力量感十足尾部有不错的层次感竖向布置的尾灯很有特色。空间上优势明显是紧凑型 SUV 里的佼佼者。驾驶和乘坐空间宽敞充裕车内储物空间丰富实用后排中间位置乘坐舒适地板凸起很低。但也存在空间布局不合理的问题比如右侧储物盒变小。内饰有不错的视觉美感贯穿式空调出风口搭配网格饰板及圆柱形风向调节杆将中控台功能分区划分清晰机械式独立空调面板操作简单快捷三辐式方向盘握感好多功能按键区易上手。座椅方面有多种材质选择整体承托感不错。配置丰富实用比如提供车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示等科技配置。不过本田 CRV 也有一些不足。隔音降噪是短板发动机噪音和胎噪明显。车内后视镜遮挡视线自动启停实用性不高每次上车得手动关闭。总的来说本田 CRV 还是值得购买的。它油耗低高速五六个油市区 8 个油左右地球梦发动机和 CVT 变速箱耐用性高。底盘行驶质感不错有一定韧性高速行驶稳健。优惠后的价格也较为实惠。

本田 190r 是一款相当不错的摩托车。 品牌上它有着纯正的本田血统本田作为全球第一大摩托车生产商品牌影响力巨大消费者对其产品期望高。 外形方面一改本田往日的保守设计采用激进语言年轻时尚又个性从各个角度看都很出色符合大本田 190r 是一款相当不错的摩托车。品牌上它有着纯正的本田血统本田作为全球第一大摩托车生产商品牌影响力巨大消费者对其产品期望高。外形方面一改本田往日的保守设计采用激进语言年轻时尚又个性从各个角度看都很出色符合大众审美。价格上最初上市售价 14800 元性价比高。后续新款虽有价格调整但在同级别中仍有竞争力。不过23 年初落地 1.8 万有些人觉得偏贵现在车商新车卖价在 1.1 万裸车左右。动力上搭载 184.4ml 单缸风冷发动机号称“上打 250 下压 150”动力强劲极速表现出色燃油经济性还特别好油耗比部分 150 车型还低。但 190 动力对有些人来说略微不足极速在 120 左右上到极速感觉有点飘。配置上负显液晶仪表、前后盘式制动器、全车 LED 光源、倒置前避震后置中央避震等在当时处于顶级水准。但可能存在高价低配的情况后轮没有 ABS 雨天容易打滑。骑行感受上稳定可靠骑了一年多一万多公里很少需要维修。街车造型灵活好操控769 的坐高160cm 的小姐姐也能轻松驾驭。震动抑制做得好档位清晰丝滑。总体而言本田 190r 质量不错外观时尚动力和配置能满足日常需求虽有不足但仍有自己的优势。广本思域轿跑整体表现出色。外观方面思域的前脸设计精巧简洁采用贯穿式进气格栅与两侧独特大灯相连前格栅层次分明大面积上格栅搭配熏黑中网和蜂窝状内部饰板下方大尺寸进气口及横向饰条时尚且运动。车顶尾部溜背式设计展现轿跑视觉效果侧面贯穿式腰线从车头到车尾简洁大方。车尾一体式大尾翼、鲨鱼鳍天线、小鸭尾上翘以及贯穿式尾灯设计搭配双边双出隐藏嵌入式排气管运动感十足。整车尺寸为 4548×1802×1415 毫米轴距 2735 毫米定位紧凑型轿车。车内空间方面以身高 1 米 8 的用户为例主驾驶调好座位头部离车顶剩约 3 厘米前排不动后排腿部空间约 3 厘米整体表现尚可。动力方面思域搭载 1.5 升涡轮增压发动机匹配本田 CVT 变速器最大功率 134 千瓦最大马力 182 匹最大扭矩 240 牛·米WLTC 百公里油耗 6.12 升燃油经济性出色。悬架采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合。内饰方面布局简洁合理给人舒服的感觉。T 字形中控台有镀铬装饰功能操作简单好上手。配置方面除最低配车型外能让人接受有倒车影像、运动和经济模式切换等。思域虽在一些细节上有不足比如噪音控制不太理想、部分内饰做工不够精致、后排头部空间有所牺牲等但整体颜值高、动力好、品质可靠还是很值得考虑的。

本田小 CRV 也就是本田 XRV 是一款相当不错的车型。 从外观来看它有着全新的设计风格比如点阵状金属颗粒物错位布局在六边形进气格栅内仿灯带的贯穿式设计让车头富有高级感。前保险杠下格栅中的穿越式镀铬条还有小用心的心电图样本田小 CRV 也就是本田 XRV 是一款相当不错的车型。 从外观来看它有着全新的设计风格比如点阵状金属颗粒物错位布局在六边形进气格栅内仿灯带的贯穿式设计让车头富有高级感。前保险杠下格栅中的穿越式镀铬条还有小用心的心电图样式设计。全玻璃质感车顶、掀背式尾门结构和无红色灯腔镜的贯穿式尾灯等都是创新之处。底盘包围粗犷优化了底盘角度增强了通过性有类似 URV 的跨界感。 内饰方面中控台分为清晰的上中下三层上层柔化处理中央是悬浮的 9.0 英寸触控屏下层是物理控制台换挡机构占位小节省出更多储物空间橙黑撞色装饰符合当下审美潮流。特殊处置也不少比如出风口两端的内后视镜调节设计、抬高位置的 USB 接口等。 动力上目前展示的 1.5L 版本车型最大功率 91kW 虽比旧款下降 5kW 但本田声称新发动机能提升燃油效率。后期或将提供 1.5T 涡轮增压动力。 配置上搭载全新的 Honda CONNECT 3.0 系统能实现实时导航、语音交互、在线车联等功能Honda SENSING 安全超感系统带来全速自适应巡航等功能包含车道偏离预警、车道保持辅助、自动紧急制动等主动安全系统。 总之本田 XRV 综合表现出色在外观、内饰、配置等方面都有不少亮点是一款值得考虑的车型。本田 CMBS 是碰撞缓解制动系统。 它是本田自主研发的一项先进安全技术。 这个系统主要是利用毫米波雷达和单眼摄像机来探测车辆前方的情况。当雷达和摄像机检测到前方车辆有追尾的危险时会先通过警报来提醒驾驶员。要是驾驶员没采取行动系统就会自动进行轻微制动让驾驶员通过身体感受得到警告。 如果系统判断碰撞难以避免会采取强烈制动措施和驾驶员自身的制动一起降低追尾车速从而有效帮助驾驶员避免或减轻一旦追尾时的损伤。 CMBS 自 2003 年开始研发如今已得到广泛应用。它能大大降低驾驶员因注意力不集中等原因导致碰撞事故的几率。而且它能探测的对象不仅包括前方车辆还有对向车辆和行人。 CMBS 能通过微波雷达检测出对象物体的位置及速度再通过单眼摄像机判断物体的大小及形状从而准确地感应并识别前方障碍物。总的来说本田 CMBS 系统为驾驶者的行车安全提供了有力保障。

广汽本田的电动车型具有不少独特特点。 首先是 e:NP1 极湃 1它采用本田 e:N Architecture 智能高效纯电架构在车身、底盘、电池、电控和电子架构层面优于油改电车型。电池包布局合理车架高强度钢材占比高抗扭刚性出色广汽本田的电动车型具有不少独特特点。首先是 e:NP1 极湃 1它采用本田 e:N Architecture 智能高效纯电架构在车身、底盘、电池、电控和电子架构层面优于油改电车型。电池包布局合理车架高强度钢材占比高抗扭刚性出色精准操控得以实现。其搭载的三合一高功率驱动电机最大功率 150kW匹配超 20000 个驾驶场景的电机控制程序算法加速响应快动能回收拖拽感轻微运动模式下还有独特的加速声浪普通模式则安静舒适。此外采用 e:N Design 设计语言有发光“H 标识”和“Heart beat 心动交互灯语”内饰融合多种智能配置语音系统识别准确度高还有 BOSE 音响和 DMC 驾驶员状态感知系统等提升了主动安全性和乘坐体验。VE1 也是广汽本田的电动车型动力传输和脚踏板反馈像燃油车底盘扎实。加速线性运动模式推背感强。它提供多种驾驶模式切换到 B 模式能量回收更优。基于成熟 SUV 平台打造导入 SPORT EV 技术永磁同步电机性能不错续航里程可达 401km。外观继承缤智基因且有创新内饰融入净蓝元素空间实用性高NVH 表现良好安全配置丰富。EA6 纯电动轿车采用本田家族最新设计双色车身贯穿式尾灯改为分体式有快充和慢充接口。内饰采用全新设计配备大尺寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘等。动力方面搭载最大功率 184 马力的驱动电机匹配三元锂电池组NEDC 续航 510km。总之广汽本田的电动车型在操控、动力、设计、智能配置和续航等方面都各有特点能满足不同消费者的需求。2008 年的本田车型表现相当出色。 先来说说本田雅阁 2008 款它客空区间最大技术含量多树立了主流汽车产品的新标杆。节油技术先进排放低安全技术也很尖端比如采用“先进的兼容性设计 ACE”车身结构。造型高级有表现力驾驶乐趣足车辆布局创新内饰空间大且舒适。动力方面是当时最强的本田车型之一燃油经济性还能保持甚至改善巩固了其在同级别产品中的领导地位。安全设备丰富像“高级兼容性设计(ACM)”车身结构、车辆稳定性辅助(VSA)系统、前排侧双腔气囊、前排座椅主动头枕和行人安全功能等。 再看本田 CRV 2008 款比如 2.0L 自动两驱都市版加速度不错还省油。空间大做工精细外观好看流线型车身风阻系数小后备箱空间大适合出行。发动机技术成熟噪音小保养容易配件价格不高后期用车成本低。动力方面2.0 发动机和变速箱调教完美运行平顺加速减速无顿挫感。缺点是漆面软、电池容量小、配置低。 总之2008 年的本田车型在各自的领域都有可圈可点之处能满足不同用户的需求。

本田进口冠道是一款相当出色的车型。 首先说发动机它是日本进口的性能优异。不仅能带来强劲的运动体验和丰富的驾驶乐趣还大幅提升了燃油经济性实现了环保性能和驾驶乐趣的高度兼顾。 外观方面采用了本田 CONCEPTD 概念车的设计理念本田进口冠道是一款相当出色的车型。首先说发动机它是日本进口的性能优异。不仅能带来强劲的运动体验和丰富的驾驶乐趣还大幅提升了燃油经济性实现了环保性能和驾驶乐趣的高度兼顾。外观方面采用了本田 CONCEPTD 概念车的设计理念中央镀铬格栅与全 LED 前大灯组相连飞翼式造型独特。车身线条刚劲有力C 柱有下沉趋势营造出溜背效果加入镀铬装饰后风格更清新前保险杠和雾灯的设计显得亲切。内饰上中控台大面积软质材料搭配木纹装饰质感十足。悬浮式屏幕、对开式扶手箱、电子换挡按键等细节设计巧妙按键式换挡机构让中控台下方形成大储物格实用性高。大量皮质和软性材质覆盖中控提升手感和档次对称式中控台和可多角度调节的显示屏也很出色。配置丰富像胎压监测、并线辅助、驻车雷达、定速巡航、倒车影像、自适应巡航、自动泊车入位、电动全景天窗等都有配备。空间方面作为中型 SUV车身尺寸较大乘坐空间宽裕后备箱空间充足但后排乘坐空间相比汉兰达稍显逊色。动力方面有 1.5T 和 2.0T 两种涡轮增压发动机可选动力组合不错驾驶轻松舒适且强劲。实测 2.0T 车型破百能轻松跑出比官方 8 秒更快的成绩。冠道不烧机油只要提前用对机油日系车一般不会出现烧机油的情况带涡轮增压器的发动机需用全合成机油。总之本田进口冠道在各方面表现出色性价比高是一款值得考虑的车型。本田汽车是一家备受认可的日本汽车制造商在多个方面都有出色表现。品质方面广汽本田以严苛的技术标准和高品质控制闻名设定了 120%的合格率目标赢得了“开不坏的广本车”的美誉还连续四年蝉联 J.D. Power 新车质量认证 IQS 的第一名。技术方面作为全球电驱混动技术的先驱本田的 iMMD 双电机混合动力系统表现卓越。HEV 车型加速快且动力输出平稳PHEV 插混车型解决了亏电状态下的性能折损问题像雅阁和皓影的插混车型都有着出色的续航能力和稳定的动力性能。在底盘技术上本田在 F1 赛场积累的经验为纯电车型 e:NP2 极湃 2 带来了轻快迅敏的驾驶体验缓解了电车后排晕车问题。安全性上广汽本田通过引入 Honda Architecture 全新架构采用高强度热成型钢提升车辆安全性旗下多款车型在中保研的 CIASI 测试中获全优评级。智能安全方面Honda SENSING 360 安全超感系统和 Honda CONNECT 4.0 智导互联系统提供了全方位的保护功能丰富实用。另外广汽本田在销量、保值率和服务水平方面也有优势。累计销量已突破 1000 万辆多款车型销量过百万保值率高率先导入四位一体销售服务4S模式服务网络完善。总之本田汽车在品质、技术、安全等方面表现出色同时也存在一些有待改进之处。购车时应综合考虑个人需求、预算和口碑评价。