雅阁 CVT 用的是钢带。
现在多数车子的 CVT 结构都采用钢带传动。钢带传动能通过改变带轮大小来调整传动比。
雅阁 CVT 的钢带由两根内嵌钢带作基础支撑上面卡着几百个钢片采用“推”的方式传递动力利用推片间材料硬度形成推力。动力传递时主动锥轮紧压钢带侧面形成静摩擦力推动从动锥轮转动。
相比链条钢带通常适用于小扭矩发动机。而链条一般用于大扭矩发动机像早期的奥迪 Multitronic CVT、斯巴鲁 Lineartronic CVT、日产 CVT8HT 等偏向性能的 CVT 变速箱就用了链条。
本田 CVT 的钢带是自家研发的专门匹配本田车型比如九代雅阁其扭矩承受能力和寿命都比前代更好。钢带式的 CVT 变速箱能承受发动机更大扭矩耐用性不错还能让车辆行驶更平顺没有顿挫感燃油经济性也好。
虽然使用钢带会产生较大噪音但能承受较大扭矩耐用性更强。在舒适性和耐用性之间就得看您怎么选择啦。