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摘要:八代雅阁前悬挂材质是铝合金。 采用铝合金材质的原因在于其强度高、刚度大、稳定性好既能减轻重量又能保证足够强的横向支撑性以及良好的减震效果。 从底盘方面来看八代雅阁的底盘平整度不错发动机护板和底盘两侧下护板较齐全但部分管路仍有暴
八代雅阁前悬挂材质是铝合金。
采用铝合金材质的原因在于其强度高、刚度大、稳定性好既能减轻重量又能保证足够强的横向支撑性以及良好的减震效果。
从底盘方面来看八代雅阁的底盘平整度不错发动机护板和底盘两侧下护板较齐全但部分管路仍有暴露。而且底盘排气管并非整段隔热底盘也没有任何喷涂。
前副车架看似是全框式结构实际所谓的“前横梁”很薄几乎无法承力只能算“H 形”副车架。
从第九代雅阁开始前悬架由八代的双叉臂结构换成了麦弗逊。十代雅阁沿用了九代雅阁的悬架结构不过十代雅阁的前悬下摆臂换成了全铝合金材质代替了原先的双层冲压钢板下摆臂。
雅阁前悬架摆臂材质的选择具有多方面的考量。铝合金材质具有较高的强度、延伸率、优良的成形性和翻边性能良好的防锈性能能有效缓冲汽车行驶时产生的振动。
总之八代雅阁前悬挂的铝合金材质为车辆的性能和驾驶体验提供了有力支持。
奔驰 C200L 搭载的是四缸发动机。
这款车的发动机型号为 M264 或 254915 是 1.5T 涡轮增压四缸发动机。其最大功率可达 156 马力部分车型可达 170 马力最大扭矩为 250 牛米。
在传动系统方面与发动机匹配的是 9 速手自一体变速箱。这套动力总成符合最新的国六排放标准。
发动机采用了先进的技术比如第三代 BlueDIRECT 缸内直喷技术在一个冲程中能实现多达五次燃油喷射火花塞在 1 毫秒内可实现四次火花放电。同时发动机的缸内涡流设计让混合气在工作过程中燃烧得更加充分进一步提高了发动机的工作效率。
而且这款发动机使用了低惯性涡轮能最大程度地缓解涡轮迟滞现象。这使得在驾驶汽车的过程中动力系统的性能更加稳定驾驶过程也更加顺畅。
奔驰 C200L 搭载的这套 1.5T 四缸涡轮增压发动机动力表现不错能满足日常驾驶需求同时还具备较好的燃油经济性和环保性能。无论是城市道路的起步加速还是高速路上的稳定行驶都能有较为出色的表现。