首先新雅阁 2.0 发动机沿用了现有的 iVTEC 技术这使其动力输出十分平顺在中级车中表现优秀。
同时它搭载了“地球梦科技”发动机将 iVTEC 技术与汽油直喷系统相结合。这大幅提高了燃油效率降低了缸内摩擦损耗峰值扭矩输出提升了 8%燃油经济性提升了 13%。
新雅阁 2.0 还采用了自然吸气的进气方式最大马力为 146ps最大扭矩为 175 牛·米最大功率为 135 千瓦最高车速为 180 公里/小时百公里综合油耗为 4.4 升。
此外新雅阁配备了 2 升 4 缸 2 电机系列混合动力单元其混合动力车几乎完全将高效的阿特金森循环系统用于发电并且始终使用电动机运行。当踩油门加速时发动机线性且舒适地旋转减少了与油门操作无关的发动机旋转和发电的不适感。
它的动力总成使用 2.0 升直列 4 缸汽油阿特金森循环发动机热效率达到本田量产发动机的 40或更高。新开发的电动机使用了完全不使用重稀土的热加工钕磁铁。智能动力装置比以前更紧凑后备箱容量也得到了扩展。
广汽本田第十代雅阁锐·混动搭载的 2.0 发动机有着强动力、弱噪音、低油耗的优点。它配合驱动电机加速感受超越同级 2.0T、3.0 V6 发动机。
总之本田新雅阁 2.0 发动机技术先进性能出色在动力、燃油经济性和舒适性等方面都有优异的表现。