探岳 X 在怠速状态下对发动机的振动和噪音隔绝比较到位。行驶中对风噪和路噪的控制也不错对比同级车型处于中间位置。其怠速时噪音分贝约为 36.8相对较安静。但行驶过程中发动机噪音在加速尤其高速行驶时较明显呼呼的噪音较大。原车底盘对胎噪的隔绝不是很到位不同路况下能感受到一定胎噪风噪从 80km/h 开始底盘会有“沙沙楞楞”的声音传入车内。
探岳在噪音控制方面的表现没有特别明确的详细数据。
车内噪音的感受因人而异对于噪音较为敏感的驾驶者来说可能会觉得探岳 X 的隔音效果不够理想而对于一些不太在意噪音的人来说可能影响不大。如果您特别在意车内噪音可以考虑后期对车辆进行隔音改装比如更换静音轮胎、增加车门和底盘的隔音材料等以提升车内的静谧性。