广本十代雅阁的实际驾驶感受相当不错。
起步方面雅阁混动版起步更加轻快而 1.5T 高功率版本的起步略显平庸但中段提速感足够60km/h 120km/h 提速轻松城市高速穿梭超车游刃有余。
行驶模式上雅阁混动有经济、运动、纯电和标准 4 种模式。经济模式油门响应稍慢和标准模式都优先纯电行驶。纯电模式需电池电量 3 格以上深踩油门发动机仍会介入。运动模式下起步就启动发动机停车等待时还会给电池充电。不过日常驾驶中经济或标准模式更受欢迎运动模式发动机常工作会影响混动车的安静从容。
加速质感上新雅阁混动和九代雅混相似。但大油门提速时混动版发动机声音比 1.5T 大些。
底盘方面新一代雅阁混动底盘变得厚实能吸收更多振动处理坑洼迅速不给乘客带来太多不适感不像上一代过于活泼。而且雅阁混动保留了燃油版的底盘质感没因混动做不同调教。
动力方面国产雅阁全系配备 1.5T 发动机高功率版最大功率 195 马力最大扭矩 260 牛·米低功率版最大功率 177 马力最大扭矩 230 牛·米。混动版搭载由 2.0L 发动机和双电机组成的 iMMD 混合动力系统。
驾驶操控上方向盘指向性精准高速 120 公里不发飘底盘有质感类似德系车。
油耗方面1.5T 发动机综合表现不错车主反馈综合油耗 6.8L 左右。混动版高速省油日常行驶也有较好的燃油经济性。
总的来说广本十代雅阁驾驶感受轻快灵活底盘扎实动力和油耗表现出色操控精准是一款驾驶体验不错的车型。