首先是发动机积碳严重节气门和喷油嘴积碳多冷启动时喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收影响发动机正常运转。
其次是发动机缺缸一个或多个气缸工作不正常废气气流间歇明显排气管抖动厉害还可能伴有突突声这往往和点火线圈故障有关。
再有发动机的可燃混合气时稀时浓尤其在冷启动后怠速容易抖动气温低时冷启动所需油量增大积碳会影响启动顺利程度。
还有一些其他原因比如发动机的机脚垫老化无法有效缓冲发动机震动导致震动直接传递到车身节气门脏污进气不畅致使燃烧不充分燃油系统的燃油泵供油压力不足、喷油嘴雾化不好等导致燃烧不佳点火系统的火花塞积碳、点火线圈老化点火能量下降空气流量计故障进气量测量不准发动机内部的曲轴、活塞、连杆等机械部件磨损运转不平衡电脑故障发动机控制模块ECU出现问题工作不稳定。
针对这些问题解决办法如下
及时清理发动机积碳包括节气门和喷油嘴的积碳。
若发动机缺缸检查并更换点火系统相关配件。
混合气问题可检查并更换前氧传感器。
机脚垫老化要及时更换新的。
定期清洗节气门保持进气通畅。
对燃油系统进行检查必要时更换燃油滤清器和燃油泵。
定期检查点火系统清理或更换火花塞、点火线圈。
清洁或更换故障的空气流量计。
出现发动机内部机械磨损要进行详细的发动机检查和维修。
电脑故障则需检修发动机控制模块ECU。