广本十代雅阁的实际驾驶感受不错。
起步时雅阁混动版更加轻快中段 60km/h 120km/h 提速感充足在城市高速穿梭超车轻松自如。
雅阁混动有 4 种行驶模式经济模式油门响应稍慢优先纯电行驶纯电模式需电池电量 3 格以上深踩油门发动机仍会介入运动模式下起步就启动发动机停车等待时还会给电池充电。运动模式油门更灵敏但发动机常工作失去了混动车的从容安静所以日常驾驶经济或标准模式更合适。发动机工作时 NVH 优化较好启动动作不明显但仍能感知振动和噪声。
底盘方面新一代雅阁混动底盘厚实能吸收更多振动处理细微和稍大的坑洼都很迅速不会让乘客感到不适相比上一代有很大改进。
动力上燃油版全系配备 1.5T 发动机高功率版最大功率 195 马力最大扭矩 260 牛·米低功率版最大功率 177 马力最大扭矩 230 牛·米。匹配 CVT 无级变速箱换挡平顺无顿挫感丝滑般感受。1.5T 发动机前段起步略显平庸中段爆发力较猛后段稍显无力但日常用车足够。
空间表现出色尤其后排宽敞即使前排调整靠后后排腿部空间仍能轻松达到一拳半的距离。轴距增加到 2830mm后排乘客腿部空间更舒适。长和宽在同级中处于领先位置。
油耗方面1.5T 车型综合油耗因行驶环境不同而有所差异比如 70%快速路加 30%市内的环境下综合油耗 6.8L。混动版高速比纯市区油耗略高7 成高速时平均时速 37油耗稳定在 5.2 5.5 之间开空调对油耗基本无影响。
操控方面方向盘指向性精准高速 120 公里不发飘底盘有质感有德系车的风格。