探岳平均油耗27正常吗

探岳平均油耗27正常吗

探岳

19.89万起

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一般来说探岳的正常油耗在不同工况下会有所不同。如果是在市区行驶经常堵车且驾驶习惯不太好的情况下油耗可能会在 13 个左右。要是综合了市区和长途像一些车主的平均油耗大概在 9 10 个左右。

导致油耗过高的原因可能有以下这些

1. 驾驶习惯猛给油猛刹车这种激烈驾驶方式会大大增加油耗。

2. 路况如果频繁遇到红绿灯多的市区路段油耗会上升。

3. 车辆功能使用不当比如夏天既开空调又开窗户高速行驶时油耗会飙升。

4. 越野和特殊模式使用经常越野或者使用雪地模式等会加大油耗消耗。

要降低探岳的油耗可以尝试以下方法

1. 改掉不良驾驶习惯平稳驾驶避免急加速和急刹车。

2. 合理使用车辆功能夏天高速行驶时不要既开空调又开窗。

3. 减少越野如果不是必要尽量少去。

4. 日常驾驶可以开启发动机启停装置有助于降低油耗。

5. 加注 95#汽油不要加劣质汽油以免增加油耗、产生积碳和损害发动机。

总之27 的平均油耗对于探岳来说是过高的您可以检查一下自己的驾驶习惯和车辆状况采取相应措施来降低油耗。

探岳平台是mqb吗

在底盘方面探岳采用前置前驱或四驱的布置形式。前悬架是麦弗逊式独立悬架后悬架是多连杆独立悬架最小离地间隙 155 毫米。

驾驶感受上探岳有着典型的 MQB 平台质感转向精准方向盘虚位设置合理。悬架有韧性面对减速带和井盖等路况的反馈适度不会让人难受为底盘质感加分。

前悬架方面是元宝梁副车架和麦弗逊前悬架。前副车架是双层冲压钢板的半框式有打孔减重但无法像全框式副车架为车头提供支撑和分散撞击力。麦弗逊式悬架的下摆臂是单层冲压钢板不过材料性能好坚固程度可达双层冲压钢板效果。

后悬架是三横臂一纵臂的多连杆悬架纵臂是钢板保障了后悬架的韧性。多连杆悬架能精准调控后轮参数结构坚固但比扭力梁复杂且占用底盘空间大。

防撞梁方面前防撞梁是单层冲压钢板且有行人保护泡沫两侧吸能盒可拆卸有打孔和溃缩诱导但中间加强可能导致碰撞时易损冷网两侧无延伸侧面碰撞保护不足。后防撞梁也是单层冲压钢板有延伸能更好保护且比尾门突出轻微追尾可保护后门。