探岳车门防撞钢梁怎么样
探岳的车门防撞钢梁整体表现中规中矩。
前防撞梁是双层冲压钢板厚度为 1.90 毫米能覆盖车头的 60.78%。内部有行人保护泡沫还有一根防止行人卷入的副防撞梁。不过新款探岳前杠车标变成“发光标”ACC 雷达装在前防撞梁下方这增加了其受伤概率。“Shotgun”不是环抱式设计而是直接“硬碰硬”。车前部左右纵梁粗细不同左侧更粗是为提高国内碰撞测试成绩右侧较细来降低成本。前吸能盒独立可拆卸有溃缩褶皱和打孔。
后防撞梁是单层冲压钢板厚度 2.01 毫米能覆盖车尾的 69.60%与老款相同。后吸能盒溃缩褶皱和打孔齐全但左侧吸能盒少了一颗固定螺栓。后防撞梁比后尾门凸出这符合成熟车企的设计。
总的来说新款探岳在防撞梁设计上进步不大对成本的控制较为明显。左右纵梁粗细不一的设计是为应对国内碰撞测试。后吸能盒螺栓“三缺一”反映出在一些细节方面的成本节省。
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