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探岳保养灯归零方法是什么
摘要：大众探岳保养灯归零有两种方法方法一1. 打开点火开关。2. 利用多功能方向盘上的移动按钮切换到“设置”界面按下“OK”键进入。3. 接着通过移动按钮选择“保养”再按“OK”键。4. 然后移动光标选“重置”按下“OK”键确认。5.
探岳保养灯归零方法是什么
大众探岳保养灯归零有两种方法
方法一
1. 打开点火开关。
2. 利用多功能方向盘上的移动按钮切换到“设置”界面按下“OK”键进入。
3. 接着通过移动按钮选择“保养”再按“OK”键。
4. 然后移动光标选“重置”按下“OK”键确认。
5. 出现“确定要复位保养周期数据”的菜单再次按“OK”键确认重置。
6. 最后回到主菜单界面查看复位是否完成。
方法二
1. 先关闭点火开关让车辆熄火。
2. 按住仪表盘上的“0.0”按钮注意按钮位置。
3. 打开点火开关左手一直按住“0.0”按钮。
4. 当仪表盘显示屏上出现“确定要复位保养服务的数据”或“确定要复位车况检查服务的数据”时松开“0.0”按钮。
5. 再次按压“0.0”按钮确认按一次就行。
6. 记得检查保养灯是否已经归零如果没有就得从头再来。
要注意在两次规定保养之间千万不要把保养周期显示项清零不然系统会显示错误信息。按照上述步骤操作保养周期指示灯就能清零恢复常规显示模式啦。
探岳保养机油该如何选择
探岳保养机油的选择对于车主来说是个重要问题。国六发动机以来探岳 330 和 380也就是 2.0T 的车型一般都用 VW508 标准的 0W20 机油。机油加注口盖上通常也标有机油标号。
以前 380 发动机是 DKX 时既可以用 0W20也能用 5W30 和 5W40但不建议这样做。按照 0W20 调教的发动机在没异常或特殊需求时用 0W20 最合适省油动力足。现在的 DTH 发动机有颗粒捕捉器更不建议用其他标号。
用的机油标号越高动力越受影响因为机油增加会使发动机运行阻力加大。
如果刚换完 0W20 全合成机油动力出现问题可能是机油加注量过多。平地停车静置 20 分钟以上拔出机油标尺查看液位是否超上限超了要及时抽出。
另外新换的机油有个磨合阶段建议行驶 1000 公里再观察动力。若还有问题去首保的 4S 店检查。
总之选对机油对探岳的性能和保养很重要要综合考虑发动机型号、驾驶环境等因素。
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