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前悬架是常见的麦弗逊结构副车架为双层冲压钢板一体式下摆臂是单层冲压钢板转向节为铝合金材质。
后悬架是主流的“三横一纵”四连杆结构后副车架是冲压钢板全框式。
底盘两侧配有完整塑料护板排气管不凸出底盘油路管线隐藏好排气隔热完整。但护板未覆盖油箱位置。
不过也存在一些问题。比如前驱动轴外球笼罩会生锈底盘有渗油痕迹变速箱附近、刹车卡钳附近、转向拉杆都有油渍。
探岳的底盘调校有大众的功底在。虽然有些部件用料一般像前下摆臂为单层冲压件副车架非全框式但整体结构和用料还是有底线的。而且其入门价格已落到 16 万左右性价比还是不错的。总的来说大众探岳的底盘在同级别车型中有一定优势但也存在一些小瑕疵。