怎么刹车踩最科学?

时间:2024-04-28 16:13:03 来源:整理于互联网
怎么刹车踩最科学?

踩刹车并不是一件科学的事情,但是掌握一些刹车技巧可以提高驾驶安全性。以下是一些老司机常用的刹车技巧。 用好你的“第二个刹车”

第二个刹车就是发动机制动。通过观察会发现,一些车在行驶中刹车灯亮很多次,而有些车即便在交通状况复杂时刹车灯也很少亮。这就是会不会用发动机制动的区别。

在日常驾驶中,很多情况下发动机制动就可以起到足够的效果,这时候再踩刹车就是浪费,而且还容易引起顿挫。想要用好发动机制动,首先要多体会发动机制动的效果,等你熟悉了这种效果后自然可以灵活运用了。体验的方法也很简单:行驶中松开油门就行了,松油门的瞬间汽车会有轻微的被拉住的感觉,这就是发动机制动。档位越低发动机制动力越大。 稳着踩

有些人踩刹车不能叫踩,形象点说是跺。一有情况立马“咣”一脚就跺上去了。这样很难控制刹车力度,结果就是只要一刹车就必定点头,很不舒服,而且你的刹车片永远比别人换得早,如果路面附着力不足的情况下还会降低刹车效果。

刹车点头和费刹车片大家都明白,重点要说一下附着力不足时降低刹车效果的问题。因为你一脚跺下去的瞬间,车轮就有非常大的制动力,很容易导致车轮抱死,如果不带ABS的话制动距离肯定变长。就算有ABS,在低附着力的路面上ABS也会增加制动距离。

所以踩刹车不能一脚跺,正确的做法是轻踩、快压、稳着用力。有情况了先轻轻踩下去,让车轮与地面建立足够的摩擦力。然后根据车速稳着用力,快速往下压踏板,根据减速效果控制好刹车力度。 挂空挡刹车

有些手动挡车主在低速行驶时会遇到踩刹车太难的问题,甚至会熄火。这时候你可以尝试挂空挡,这样你只需要控制好刹车就行了。需要走的时候踩离合挂挡,一点不耽搁。

再就是自动

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