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摘要:扭矩和功率的关系:功率P=扭矩×角速度ω因为功率P=功W÷时间t,功W=力F×距离s,所以P= F×s/t= F×速度v。这里的v是线速度,而在引擎里,曲轴的线速度v=曲轴的角速度ω×曲轴半径r,代入上式得:功率P=力F×半径r×角速度ω
扭矩和功率的关系:功率P=扭矩×角速度ω
因为功率P=功W÷时间t,功W=力F×距离s,所以P= F×s/t= F×速度v。这里的v是线速度,而在引擎里,曲轴的线速度v=曲轴的角速度ω×曲轴半径r,代入上式得:功率P=力F×半径r×角速度ω;而力F×半径r=扭矩,故得出:功率P=扭矩×角速度ω。所以引擎的功率能从扭矩和转速中算出来。
扩展资料:
扭矩(Torque,也称为转矩)在物理学中就是特殊的力矩,等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米N·m。
发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关,在某一转速下,这些系统的性能匹配达到最佳,就可以达到最大扭矩。另外,发动机的功率、扭矩和转速是相关联的,具体关系为:功率=K×扭矩×转速,其中K是转换率。选择发动机时也要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。尽量做到经济、合理选配发动机。
扭矩和功率一样,是汽车发动机的主要指数之一,它反映在汽车性能上,包括加速度、爬坡能力等。它的准确定义是位矢(L)和力(F)的叉乘(M),物理学上指使物体转动的力乘以到转轴的距离,它能表示发动机所输出的力的大小。通俗点讲,扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准,一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。
马力决定极速,扭矩决定加速,低扭矩的功率输出才是家用车的重要指标
大马力发动机在相同的时间里能释放出的最大动能,就比小马力发动机要更多,所以说,发动机的马力越大,动力就越强。而动力越强,就能给车子高速运行提供源源不断的动能,车子也就能跑得越快,所以一些超级跑车,都有一颗大马力的发动机。
扭矩大不代表动力好说发动机力气或者说是扭距的大小,对车子性能的确是有一定影响,但不是影响车子动力性能的直接因素。实际达到车轮上的扭矩大小,才会对车子的加速度产生影响,车轮上的扭矩不仅是看发动机扭矩的大小。
一些车型的最大扭矩的数值及说明:
奥拓的最大扭矩只有60.5,是在发动机为3000-4000转的范围,在国产微型车中,它的最大扭矩也是相当小的,较高的能达到110-120不过由于其排量只有0.8并价格便宜,还算情有可原。
中高排量车的范围特别大,从110-700多,一般国产中档车多为200-350范围,其中 Exelero可以属于轿车之最了,它的在发动机2500转达到了最大扭矩1020。