我们知道,在路上,大家都是排队一起走的。其实大家都在匀速前进。这种状态很不稳定。只要稍有扰动,前方司机变道或踩刹车,就会立即引起后方车辆依次连锁反应,进而形成一个虚拟的堵车点,积聚大量的车,然后逐渐向后方扩散。
后面的车看到的是没有什么异常,为什么大家都停在这里?从更宏观的角度来看,我们会看到道路上的一个“拥堵区”,这个拥堵区正在逐渐后退。根据车辆密度的不同,这个拥堵区域可能会越来越大,然后永远停留在那里,直到车辆很少。
交通堵塞的原因:
原因一:城市道路规划不合理。
在设计道路的时候,没想到汽车增长这么快,这是可以理解的,但是道路经常要改造,路口突然变窄,规划设计是可以预见和改进的。机动车右转,非机动车和行人同时过斑马线容易造成事故,可以改变;公交站点设置不合理也可以改善。
原因二:司机素质有待提高。
如果每个人都以文明的方式开车,大多数交通堵塞是可以避免的。但由于部分司机素质有待提高,导致堵车,不遵守交通法规。中国人喜欢跟风,这往往会加剧交通堵塞。
原因三:随意停车的车位少。
市区的停车位越来越紧张,有些路因为车停在路两边而不宽,很难通过。一些接送车随便停放。在校门口或者其他人多的路段,想停就停,车身侧身挡住整条车道,甚至根本停在路中间。尤其是出租车,客人上车后,会当场掉头。
原因四:业主在争论。
一次小事故造成了大交通堵塞。交通事故很多,大部分都是不涉及人身伤害但车辆受损的小事故,但大多数司机情绪激动,纠缠不休,并不迅速离开现场。
原因五:天气影响。
雨雪天地面被淹视线不清,堵车普遍比平时严重。
交通堵塞不仅浪费资源和时间,而且给经济造成严重损失。一些专家估计,交通堵塞每年给德国造成600亿欧元的损失。汽车制造企业的研究人员认为,如果加上时间,每年至少会造成2000亿欧元的损失。原因是每年只浪费47亿小时,相当于100万人每周工作40小时。所有的时间都浪费了。